Par
La rédaction des Sables
Publié le
19 novembre 2024 à 8h42
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Segui Le Journal des Sables
Arrêter de fumer était une option pour Louis Burton à propos de ce Vendée Globe 2024 ? C’était la question que pouvait légitimement se poser le skipper de Bureau Vallée ce samedi 16 novembre 2024.
Alors qu’il se trouvait dans le groupe de tête de l’option ouest, Louis Burton a alerté son équipe technique et la direction de la régate du Vendée Globe qu’il venait d’entendre un bruit très dérangeant: un « gros craquement » qui a immédiatement retenu son attention.
Le skipper avait constaté la présence de fissures sur le pont du bateau, à hauteur de la barre de flèche du gennaker.
Cet accident risquait de compromettre l’intégrité structurelle du bateau.
Le skipper devait donc avant toute chose examiner attentivement son Imoca.
Beaucoup craignaient l’abandon. Mais ce ne sera pas comme ça.
Intelligence et beaucoup d’énergie
La renonciation était une option que le skipper a refusé d’envisager et a confirmé lundi 19 novembre au soir qu’il était il a continué la course.
Une annonce faite via une vidéo publiée sur les réseaux sociaux après avoir réalisé un site de réparation impressionnantDimanche et lundi, presque non-stop… Cette vidéo montre l’étendue de la tâche : poncer, découper, coller, contrecoller…
Cela montre égalementt l’étendue des dégâts et des fissures apparues sur le bateau.
“Ça ne casse plus”
Le résultat en valait la peine. Une autre vidéo, publiée quelques heures plus tard, permet d’apprécier le résultat et de comprendre les efforts et surtout la débrouillardise du skipper de Bureau Vallée :
« Nous avons retrouvé l’intégrité structurelle, elle ne craquera plus. »
Louis Burton est désormais prêt à poursuivre la course. Même si la situation semble plus calme, il faudra évidemment être vigilant dans les prochains jours et faire en sorte que les réparations tiennent le coup.
Indica 25e lieu. Et c’est Jean Le Cam lui-même, toujours grâce à son option orientale, qui occupe la tête du classement !
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