Saison 2025 | Cinq histoires à suivre en Formule 1

La saison 2025 de Formule 1 pourrait être l’une des plus intrigantes de ces dernières années. Même si seules deux paires de pilotes restent intactes et que de nombreuses recrues arriveront, de multiples histoires se succèdent. En voici cinq.

Lando Norris remportera-t-il un premier titre ?

Après un début de saison qui laissait présager une autre domination, Max Verstappen était finalement sérieusement menacé sur la piste en 2024. Il y eut plusieurs artisans de cette menace, mais le principal fut Lando Norris. Au bord de sa McLaren, le Britannique a réalisé sa meilleure saison en carrière, qui, combinée aux excellentes performances d’Oscar Piastri, a permis à l’écurie Papaya de remporter un premier titre constructeurs en 26 ans. . Norris a remporté quatre courses en 2024, et on peut en espérer encore plus en 2025, maintenant que le pilote et son équipe sont conscients de ce qu’ils peuvent accomplir – ce qui n’était pas le cas début 2024. « L’année prochaine sera la mienne, » Norris a déclaré dans son micro après avoir remporté le dernier Grand Prix de la campagne, à Abu Dhabi. Cependant, il y a un monde de différence entre l’énoncer et le réaliser. Une chose est sûre : celui-ci aura le couteau entre les dents dès la première course de la prochaine campagne, le 16 mars.

Ferrari et ses deux stars

Sur le papier, Ferrari possède sans doute le meilleur duo de pilotes avec Charles Leclerc et Lewis Hamilton. Reste à voir ce qu’il fera sur la piste. L’année 2024 a été pleine de hauts et de bas pour Hamilton lors de sa dernière saison chez Mercedes ; lui-même a parfois douté de sa capacité à être aussi rapide que par le passé. Le septuple champion du monde a finalement remporté deux courses en juillet, en Angleterre et en Belgique, après 945 jours sans victoire. Il va désormais devoir s’habituer à une toute nouvelle voiture, et à une toute nouvelle équipe, avec la Scuderia. Dans le cas de Leclerc, il a été l’un des pilotes les plus constants sur la grille en 2024. Si Hamilton démarre la saison en force avec sa nouvelle voiture et que Leclerc continue le travail de la saison dernière, tous les espoirs seront grands pour la suite des choses. . Et il sera très intéressant de voir comment sera gérée la compétition entre les deux coéquipiers vétérans…

Aston Martin reviendra-t-elle en force ?

Aston Martin indique très clairement depuis plusieurs années qu’elle visera le championnat en 2026. La saison dernière, elle a ajouté à son équipe l’agent libre le plus convoité de la F1 : l’ingénieur Adrian Newey, architecte des succès de Red Bull au cours des 18 dernières années. Comme Newey ne commencera son travail avec l’équipe que le 1^est Mars 2025, son impact devrait se faire davantage sentir en 2026. Reste que la saison prochaine sera importante pour l’équipe, qui voudra faire un grand pas en avant. Alors que l’on s’attend à une voiture plus compétitive, une question demeure : Lance Stroll a-t-il encore sa place ? Le Québécois n’a terminé dans les points que six fois la saison dernière. Fernando Alonso l’a fait 14 fois. L’écart entre les deux pilotes est conséquent, tant en qualifications qu’en course. On se demande si Aston Martin sera en mesure d’atteindre ses objectifs de championnat avec Stroll dans ses rangs. Ces derniers devront absolument faire mieux en 2025.

Quelle recrue va pouvoir s’imposer ?

Contrairement à la saison dernière, il y aura de nouveaux visages sur la grille en 2025. Et qui dit nouveaux visages dit souvent de belles surprises. Les nouveaux noms sont Jack Doohan chez Alpine, Oliver Bearman chez Haas, Gabriel Bortoleto chez Sauber, Kimi Antonelli chez Mercedes, Isack Hadjar chez RB et Liam Lawson chez Red Bull. Bearman, encore très jeune à 19 ans, et Lawson ont déjà prouvé qu’ils avaient leur place dans la discipline reine ; tous deux ont déjà participé à quelques courses. Quant à Doohan, une grande partie de ses performances dépendra de la voiture qu’il aura entre les mains – 2025 fut, rappelons-le, une année compliquée pour Alpine. Antonelli, de son côté, fait l’objet de grandes attentes chez Mercedes ; à 18 ans, il était considéré comme l’une des futures grandes stars du sport. Bortoleto et Hadjar seront probablement les recrues avec le moins de pression ; dans les équipes de milieu et fond de grille, ils bénéficieront des conseils de partenaires vétérans (Nico Hulkenberg pour Bortoleto, Yuki Tsunoda pour Hadjar) lors de leur entrée en F1.

Lawson et Verstappen, à quoi s’attendre ?

De tous les jeunes pilotes mentionnés ci-dessus, Liam Lawson sera sans doute celui qui subira le plus de pression. Après le départ de Sergio Pérez, il sera le partenaire du meilleur pilote de la grille, Max Verstappen. Sans égaler le champion en titre en termes de performances, Lawson devra récolter le plus de points possible course après course, ce qui ne sera pas de tout repos. Son style – un pilote acharné qui ne craint pas les bagarres en piste – convient cependant bien à l’équipe, et pourrait contrebalancer son inexpérience. Il sera intrigant de voir s’il peut répondre aux attentes habituelles d’un deuxième pilote chez Red Bull, qui, nous le savons, sont toujours élevées.