Deux jeunes Ornais passent des heures à réparer leur voiture pour le 4L Trophy

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Maxence Formery et Noa Guibert sont deux jeunes Ornais. L’un est originaire de Vimoutiers Orne), l’autre de Flers (Orne). Ils sont prêts pour le raid dans le désert marocain, du 19 février au 2 mars 2025. Leur voiture est presque prête. Il lui reste encore quelques réglages moteur à effectuer. Avec ses 158 000 km au compteur, leur Renault 4L de 1988 en a vu d’autres. Les jeunes conducteurs n’ont que 20 ans et leur voiture a 36 ans.

Une course insolite

Le 4L Trophy est un Raid solidaire. Un voyage inspiré par Paris-Dakar. La différence, c’est qu’ici, la course se fait au rythme nonchalant de ces petites voitures d’une autre époque. Pas question de rapidité, le raid compte sur l’orientation et la débrouillardise. Pas de GPS, cartes pour le navigateur et un support minimal. La course est aussi l’occasion d’apporter du matériel scolaire à l’association Enfants du Désert qui vient en aide aux familles marocaines.

Ils partiront de Biarritztraverser l’Espagne et embarquer pour le Marocoù ils feront cinq étapes de 150km dans une zone désertique du sud du pays. L’itinéraire passe notamment par les dunes de Merzouga et dans les montagnes de l’Atlas, pour conduire jusqu’à Marrakech.

A l’origine du trophée

L’idée du trophée 4L remonte à 1997. Il s’agit d’un raid destiné aux jeunes de moins de 28 ans. En 2017, pour son vingtième anniversaire, le trophée 4L réunissait 1 450 équipages et autant de véhicules en provenance de France et d’Europe. Avant de participer à la course, les équipages doivent monter leur projet, trouver une voiture, organiser le financement de leur voyage et apprendre les mécanique. Un défi qui convenait parfaitement à Maxence Formery.

Déjà la mécanique est plutôt sympa. Je suis impatient de nature, mais pas en mécanique, là je suis patient

Maxence n’a que 2 ans de permis à son actif. Il a fait ses études secondaires à L’Aigle et est aujourd’hui en alternance chez Lisi Automotive. Avec Noa, ils se sont rencontrés lors d’une formation en ingénierie mécanique et de production à Alençon. Ils ont réussi à trouver des sponsors pour se lancer dans l’aventure.

Une voiture emblématique

La voiture a été achetée à un particulier à Lisieux, 5 000€. Un prix relativement élevé pour cette Renault. La 4L est hors de prix, pour un véhicule de son âge, car elle a un « capital sympathie ». Pratique, très léger, facile à bricoler et, en tant que véhicule de collection, il n’est pas soumis à une interdiction de circuler les jours de pointe de pollution à Paris par exemple.

De nombreux week-ends de mécanique

Achetée en février, Maxence et Noa ont déjà pas mal bricolé la voiture, ils ont passé des week-ends à refaire le moteur, le démarreur, le circuit de refroidissement. Réglage du moteur et carburateur sera effectué avant le départ par un mécanicien afin que ce soit optimal. Les deux amis vont quand même installer des protections sous la carrosserie, et un anneau de remorquageindispensable.

Suivez-les sur Instagram

La 4L qu’ils conduiront est dotée d’un moteur de 1 108 cm3, de 34 chevaux et 120km/h avant-gardiste. Il affiche malgré tout un poids plume de 720kg. C’est presque la moitié du prix d’une voiture de milieu de gamme aujourd’hui. Les deux jeunes pilotes ornais tiendront un journal de leur aventure sur leur compte Instagram

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