Malchanceux aux 24 Heures de Spa, Ferrari et AF Corse-Francorchamps Motors ont cette fois vu la situation tourner en leur faveur à Djeddah avec le titre GT World Challenge Europe Endurance Cup pour Alessandro Pier Guidi et Alessio Rovera, associés à Davide Rigon, mais qui il n’y a pas droit car il a raté la course de Monza.
Partis de la pole, les Italiens ont cependant beaucoup perdu dès le premier arrêt, avec de précieuses secondes perdues après avoir été gênés dans la voie des stands par la voiture sœur n°1. 52. Le tout sans oublier une pénalité de 30″ pour dépassement répété des limites de la piste en fin de course, mais une pénalité constatée au dernier arrêt selon FCY.
Le trio de Ferrari 296 GT3 #51 a réussi à se reprendre, profitant de la voiture de sécurité en fin de course, pour terminer troisième de cette finale, remportée par la Mercedes-AMG GT3 EVO #48 – Mercedes-AMG Team Mann Filter de Maro Engel, Lucas Auer et Daniel Morad marquent son premier succès de l’année. Maro Engel et Lucas Auer sont également sacrés au classement Endurance et Sprint Pilotes, tandis que Team WRT remporte le classement cumulatif Teams.
Le trio, qui avait pris la tête avant la mi-course, a dû composer avec une neutralisation définitive à moins d’une heure de l’arrivée après un arrêt sur le bord de la piste dans la ligne droite des stands de l’Aston Martin Vantage GT3 n°21 – Comtoyou Racing.
Une fois passé le Full Course Yellow et la voiture de sécurité, Engel a maîtrisé le redémarrage pour gagner. Mais c’est la lutte pour le titre qui anime les dernières minutes. Franck Perera, associé à Jordan Pepper et Marco Mapelli (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°163 – GRT), 2e au drapeau vert, affrontait Dries Vanthoor (BMW M4 GT3 n°32 – Team WRT), les deux pilotes prenant contact.
Mais la deuxième place de Lamborghini – GRT ne suffira pas face à AF Corse et à la Ferrari numéro 51 qui a remporté les titres Pilotes et Equipes. Alessandro Pier Guidi remporte également son troisième titre en Endurance Cup.
Le top 5 est complété par les deux BMW M4 GT3 – Team WRT avec la n°32 de Dries Vanthoor, Sheldon van der Linde et Charles Weerts, et la n°46 de Valentino Rossi, Raffaele Marciello et Maxime Martin.
Toujours placés, mais jamais vainqueurs, cette année en GT World Challenge Europe Endurance Cup, Christopher Haase, Alex Aka et Ricardo Feller (Audi R8 LMS GT3 n°99 – Tresor Attempto Racing) ont longtemps été virtuellement titrés, avant de perdre du temps. à la fin de la course, avec une pénalité pour violation d’un arrêt aux stands. Le trio termine 3ème du championnat.
En tête du classement avant cette finale, l’Aston Martin Vantage GT3 – Comtoyou Racing n°7 de Mattia Drudi, Marco Sørensen et Nicki Thiim n’a pas réussi à viser les premiers rôles ce week-end, malgré un changement de BoP avant la compétition. La GT britannique a terminé 10ème, après avoir écopé d’une pénalité de 30″ à la fin de l’épreuve pour dépassement répété des limites de la piste.
En Gold Cup, Saintéloc Racing remporte la victoire et le titre en Endurance Cup avec l’Audi n°1. 25 de Jim Pla, Gilles Magnus et Paul Evrard. Le podium de la catégorie est complété par Mikaël Grenier, Al Faisal Al Zubair et Dominik Baumann (Mercedes n°777 – Al Manar par Getspeed) et Lamborghini n°85 – Imperiale Racing par Alberto di Folco, Dennis Lind et Philippe Denes.
Saintéloc Racing a également remporté la Silver Cup avec l’Audi n. 26 d’Ezequiel Perez Companc, Kobe Pauwels et Lucas Légeret devant Esteban Muth, Aurélien Panis et César Gazeau (Mercedes n°10 – Boutsen VDS) et Sebastian Øgaard, Matisse Lismont et Nicolas Baert (Aston Martin n°12 – Comtonyou Racing).
Dennis Marschall, Dustin Blattner et Loek Hartog remportent la Porsche 911 GT3 R n°97 – Rutronik Racing dans la Coupe de Bronze devant Jens Klingmann, Sam de Haan et Ahmad Al Harthy (BMW n°30 – OQ by Oman Racing) et Nicolai Kjaergaard , James Baldwin et Mark Sansom (McLaren 720S GT3 EVO n°158 – Garage 59). Eddie Cheever III, Jonathan Hui et Chris Froggatt sont champions de l’Endurance Cup dans la catégorie, Hui et Froggatt doublant leur avance au classement combiné Endurance Pilote et Sprint.
Rutronik Racing en a cependant profité pour remporter le titre cumulatif de la Coupe de Bronze par Equipes, terminant à égalité avec Sky Tempesta Racing, mais avec une victoire au compteur. De quoi décrocher, en attendant la confirmation officielle, l’invitation aux 24 Heures du Mans.
Le classement provisoire est ICI
