Le constructeur italien prévoit d’aligner 3 motos officielles l’an prochain : les 2 de l’équipe d’usine plus une d’une équipe satellite. Il y en avait 4 depuis 2020.
Ducati prévenait depuis plusieurs semaines d’un changement de politique à venir en 2025. L’une des conséquences a été révélée par la directrice générale de Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, à Assen. Et c’est significatif puisqu’il implique la réduction du nombre de motos officielles – ou motos de l’année en cours – sur la grille MotoGP.
Ducati alignait 4 motos officielles chaque saison : 2 pour l’équipe d’usine, 2 pour l’équipe satellite Pramac. Cela a été le cas de manière continue depuis 2020, mais cela s’est également produit de 2007 à 2013. Jorge Martin et Franco Morbidelli possèdent désormais le GP24, tout comme Francesco Bagnaia et Enea Bastianini du team Ducati Lenovo.
Cette manière de fonctionner est devenue, dans la plupart des cas, celle des autres constructeurs. Honda confie 2 machines officielles à la structure LCR, tout comme KTM avec Tech3. Il y en a une chez Trackhouse, mais Aprilia travaille pour confier 2 RS-GP à l’écurie américaine. Yamaha a promis 2 M1 officielles à Pramac en 2025.
Chez Ducati, en revanche, une seule Desmodedici GP25 devrait être livrée à une équipe satellite, et non plus 2. Il y aura donc 3 motos officielles et 3 GP24, alors que l’on attendait 4 GP25 et 2 GP24. « Cela nous semble être le bon équilibre, tant du point de vue de la croissance des pilotes que du point de vue économique »justifie Dall’Igna sur la chaîne italienne Sky TV.
Selon nos informations, c’est le Pertamina Enduro VR46 Racing Team qui recevra les GP25. Chez Gresini Racing, ce sont 2 GP24 qui seront confiées à Alex Marquez et à son futur coéquipier.
