Outre cette lutte pour le championnat des pilotes, l’Estonien aura évidemment un rôle très important à jouer pour le championnat des constructeurs. Sur un profil d’asphalte bien différent de celui de l’Europe centrale, le pilote Hyundai devra faire bien mieux que lors de ses deux précédentes participations au Japon.
« Le Rallye du Japon est une autre épreuve assez difficile, probablement l’une des plus difficiles que nous ayons disputées sur asphalte. C’est de loin le rallye sur asphalte le plus lent auquel nous avons participé cette année ; c’est très sinueux, étroit, plus ou moins lent partout. Normalement, les étapes sont infinies, donc avec les changements de surface et les défis généraux, c’est un test difficile. Le Japon est fondamental pour tous les championnats, nous prévoyons donc de faire tout ce que nous pouvons pour donner le meilleur de nous-mêmes. Avec la situation dans laquelle nous nous trouvons au championnat, nous ne pouvons pas nous permettre de reculer. Nous savons que Toyota va tout donner et que l’écart de points est assez faible, nous devons donc absolument nous battre pour conserver la tête. Nous devons tous faire de notre mieux : nous affronterons cet événement en mode combat avec l’envie de donner le meilleur de nous-mêmes.
