Cela faisait vingt-sept ans qu’on n’avait pas vu deux Français sur le même podium en Formule 1. Le dimanche 3 novembre 2024, Esteban Ocon et Pierre Gasly terminaient respectivement 2e.e e 3e au Grand Prix du Brésil. Il faut remonter à 1997 pour revoir un tel tableau, avec un Grand Prix d’Espagne où Olivier Panis et Jean Alesi ont terminé 2ème.e e 3e derrière le Canadien Jacques Villeneuve. Mais au-delà de cela, ce dimanche fut historique, car un triplé normand a été célébré. Esteban Ocon est originaire d’Évreux, Pierre Gasly de Rouen et la marque Alpine est originaire de Dieppe.
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Dites-le « haut et fort »
De quoi faire plus que sourire dans le port du nord de la Normandie. Le mercredi 6 novembre 2024 était jour de déballage au port. Peu avant 9h30, tous les passants rencontrés n’étaient pas inquiets. “Je ne suis plus la F1 parce qu’elle n’est plus gratuite” Lâcha-t-il sans s’arrêter. “Non, mais j’ai entendu mon ami en parler et j’aime quand la Normandie gagne, confie Isabelle, une quadragénaire qui habite en périphérie de Dieppe. On n’a pas toujours l’occasion de le dire et il faut le faire haut et fort ! »
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Des paris lancés au sein de la production
Une fierté que l’on retrouve encore plus dans la bouche des vrais passionnés, heureux de partager toute la saveur de cette victoire du léopard. À commencer par ceux qui travaillent à l’usine Alpine Dieppe Jean-Rédélé, qui emploie 400 personnes.
“J’ai toujours été intéressé par la F1 et je regarde tous les grands prix, confie Dany Defontaine. J’ai déjà suivi Renault par le passé mais il est vrai que lorsque M. De Meo (directeur général du groupe Renault) a décidé d’apporter le nom Alpine à l’écurie de Formule 1, ce fut une grande nouvelle pour nous. »
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De nombreux salariés de l’entreprise se disent fiers de cette nouvelle aventure. « Au sein de l’entreprise, nous surveillons de près et des paris sont lancés pour chaque grand prix. » Jusqu’à ce week-end de rêve pour l’usine normande, la saison était plutôt ennuyeuse. « C’est vrai que la pluie a aidé car notre voiture est moins puissante que les autres, mais la qualité des pilotes a permis ce résultat. Il ne faut pas oublier qu’ils ont mené pendant la moitié de la course. Alpine est passé de 9e tous les 6e place au championnat du monde des constructeurs et seulement trois Grands Prix à disputer, ce qui laisse du suspense pour la suite. »
Pour le dernier Grand Prix, sur 400 salariés de l’usine de Normandie, plus de 120 ont participé aux paris. Il ne fait aucun doute que la nouvelle situation encouragera d’autres à jouer le jeu.
