cet Albigeois est ingénieur mécanique chez Ferrari

Un rêve d’enfant devenu réalité. L’époque où les Grands Prix de Formule 1 rythmaient les dimanches après-midi à la place de « Walker Texas Ranger » sur TF1 ne semble plus si lointaine pour Jonathan Guérin. Cet Albigeois passionné de sport automobile travaille aujourd’hui chez Ferrari en tant que « tireman », la personne qui gère les pneumatiques de la voiture, pour le championnat du monde FIA ​​WEC.

Elle sera également présente aux 24 Heures du Mans, les 15 et 16 juin, où la scuderia engage deux Ferrari 499P dans la catégorie hypercar. « Je gère les différentes gommes slicks, tendres, médiums, durs et les pneus pluie », explique le Tarnais de 38 ans. La voiture a 12 jeux de roues, dont je prépare les roues à l’avance. Pression, température, mesure, contrôle des écrous, vannes et capteurs… Je suis chargé de préparer les roues tout au long du meeting. Nous avons 56 pneus pour tenir les 24 heures.

« Le Mans, c’est comme Ferrari ; c’est l’image du sport automobile »

Après un baccalauréat professionnel à Albi et une année en apprentissage dans un garage à Valence d’Albigeois, Jonathan Guérin est embauché dans une équipe monégasque, spécialisée dans les Ferrari et Maserati. L’équipe a finalement fait faillite après sept ans. Il décide alors de revenir dans le Tarn où il crée son entreprise proposant des services de mécanique de course pour différentes équipes.

« C’est là que Ferrari m’a repéré et m’a demandé de les rejoindre pour travailler sur les courses GT. J’y suis resté 4 ans avant de partir dans des équipes privées», raconte celui qui est également pompier volontaire à Carmaux. Mais la marque au cheval cabré reste un mythe absolu… alors lorsque la firme de Maranello le recontacte pour son projet d’hypercar avec la Ferrari 499P, Jonathan n’hésite pas une seconde.

« En endurance, l’hypercar est l’équivalent de la Formule 1, explique-t-il. “Nous avons une voiture hybride développant 680 chevaux pour 1 tonne.” Outre Ferrari, le championnat du monde FIA ​​WEC comprend des constructeurs tels que Porsche, Alpine, Peugeot, Cadillac, BMW et Lamborghini.

Les courses se déroulent sur des circuits mythiques comme Imola (Italie), Fuji (Japon), São Paulo (Brésil) et bien sûr Le Mans. « L’ambiance y est unique, souligne le mécanicien. « C’est toujours plein, il y a une ambiance particulière. Le Mans, c’est comme Ferrari : c’est l’image du sport automobile. Et le « circuit sarthois », Jonathan le connaît comme sa poche puisque 2024 marquera sa… 15ème participation aux 24 Heures du Mans !

Le sport automobile, une affaire de famille

« Après la victoire de Charles Leclerc au Grand Prix de Monaco, l’objectif de Ferrari est clairement de remporter les 24 Heures du Mans cette année, affirme l’Albigeois. Je fais partie de l’équipage de la Ferrari numéro 50 qui sera pilotée par un Italien, un Danois et un Espagnol. Au total, ce sont une trentaine d’ingénieurs et mécaniciens qui travaillent sur la voiture.

2024 est une année particulière pour Jonathan Guérin, c’est sa 20e saison en sport automobile : “Je n’aurais jamais pensé pouvoir un jour travailler pour Ferrari, c’est un exploit et cela représente beaucoup de travail et de sacrifices pour y arriver”.

Pour les Guérin, le sport automobile est aussi une affaire de famille : son frère jumeau l’a rejoint il y a 12 ans et son grand frère, Timothée, a passé 15 ans en Formule 1 chez Sauber en Suisse. Depuis 2022, il est paddock manager du circuit de Miami F1. Quant à sa sœur, Audrey, elle officie dans un autre type de course, celle des chevaux ! Et son fils, Terry, est aussi un fan de mécanique. La succession est assurée.