Formule 1 | Brésil, Libéro : Norris devant Russell et Bearman, Verstappen sera pénalisé dans le match

Le Grand Prix de Sao Paulo a débuté par la seule séance d’essais libres du week-end au Brésil, puisqu’il s’agit d’un format Sprint. Une séance difficile car les pilotes ont dû découvrir un tout nouvel asphalte avec seulement une heure d’essais pour s’habituer et évaluer la dégradation des pneus.

Max Verstappen écopera d’une pénalité de cinq places en course pour un changement de moteur, sa deuxième violation d’altitude cette saison. Le Néerlandais a déclaré qu’il ne savait pas ce qui se passait hier lors de la conférence, mais il perdra donc cinq places dimanche.

Sergio Pérez utilise un nouveau châssis et a utilisé une ancienne spécification pour éviter les pénalités. Le Mexicain a adressé la demande à Red Bull, qui a accepté sa demande. En revanche, l’équipe a confirmé qu’elle n’en ferait pas de nouveau, si proche de la fin de la saison.

Oliver Bearman sera donc au volant ce vendredi chez Haas, car Kevin Magnussen ne se sent pas bien. Le pilote britannique disputera donc cet après-midi la Qualif Sprint, tandis que demain en début d’après-midi il participera également au Sprint.

Dans ce troisième match avec un triplé, il y a peu d’évolutions. Mais McLaren F1 a surpris le paddock en apportant une innovation inattendue et très importante, un nouvel aileron arrière. Il s’agit d’une nouvelle version de l’aileron arrière à appui moyen, plus efficace.

McLaren dispose également d’une nouvelle poutre d’aile à la base de l’aileron arrière, et c’est également le cas de Stake, qui dispose d’une nouvelle version de cette pièce. L’équipe suisse est la seule à avoir quelque chose de nouveau avec McLaren, et apporte également une nouvelle suspension avant.

En revanche, Aston Martin était présente à Suzuka, qui était la quatrième course de la saison ! Une fois de plus, le développement de l’équipe de Silverstone tourne au fiasco, comme l’année dernière.

Les pilotes ont ensuite rapidement quitté les stands pour tester le nouvel asphalte et travailler sur les réglages de la voiture. Tout le monde était en pneus medium et c’est Oscar Piastri qui a réalisé le premier temps de référence en 1’13”478, devant Pierre Gasly et Sergio Pérez.

George Russell a pris le quatrième temps et Charles Leclerc cinquième, puis Max Verstappen est arrivé juste derrière lui. Mais les écarts étaient réduits, avant que Piastri ne remonte à 1’13″200. Norris a ensuite fait mieux en 1’12″641. Russell s’est également amélioré à 1’12″276.

Avec un asphalte tout neuf, il est évident que les temps vont s’améliorer au fil du week-end. Alex Albon s’est classé troisième, tandis que Pérez a réalisé le meilleur temps en 1’12″099. Russell a fait mieux en 1’11″806.

Verstappen a pris la tête en 1’11″712, alors que les temps continuaient de baisser, et même s’il s’était plaint peu avant que son réglage ne fonctionnait pas, mais qu’il ne voulait pas retirer un aileron, surtout de l’aileron arrière.

Liam Lawson et Yuki Tsunoda ont été les premiers à essayer les pneus tendres, et les seuls à le faire lors de la première partie de saison. Le Néo-Zélandais s’est classé cinquième chez les Ferrari, tandis que le Japonais n’a réalisé que le 14e temps.

Hamilton s’est hissé à la deuxième place à mi-séance. Cependant, le septuple champion du monde n’était pas satisfait du comportement de la voiture. Fernando Alonso s’est classé quatrième derrière les deux Mercedes et devant Pérez.

Russell a testé les pneus tendres à 20 minutes de la fin de la séance et a réalisé un temps de 1’10″791. Franco Colapinto a réalisé le deuxième meilleur temps en pneus tendres mais a été immédiatement dépassé.

Lawson a réalisé le troisième meilleur temps provisoire en pneus médiums, battu par Oliver Bearman, qui a réalisé le deuxième meilleur temps, puis par Alex Albon en troisième. Norris s’interpose alors entre les deux pilotes, et les pilotes Ferrari reviennent dans le top 6. Alonso les sépare alors.

Leclerc progresse mais reste sixième derrière Albon, qui s’est amélioré, tandis que Norris réalise le meilleur temps sous le drapeau à damier en 1’10″610. Il a finalement battu Russell et le surprenant Bearman pour un podium 100% essais libres. Britannique.