Augusto Fernández est soumis à la loi de Pedro Acosta depuis le début de la saison. Déjà associé à son compatriote en 2022 en Moto2, Fernández a remporté le titre quand Acosta a vécu une première saison en deçà de ses attentes dans la catégorie. Réformé en MotoGP cette année, le duo a vu le rapport de force s’inverser nettement en faveur du benjamin, auteur de quatre top 10 en autant de courses dominicales… le même total que pour Fernández en plus d’un an dans l’élite.
“Je suis encore loin, je ne montre pas les résultats”a reconnu Fernández en début de week-end sur le circuit de Jerez, affichant son espoir sur un terrain qui avait réussi à KTM en 2023. La marque était plus en difficulté cette année, mais la course de sprint s’est néanmoins montrée prometteuse samedi.
Fernández a en effet réussi à rester sur ses roues, un petit exploit compte tenu des 15 chutes, et a pris la septième place au sprint. C’était son meilleur résultat dans l’exercice et seulement la troisième fois qu’il marquait en 23 tentatives, mais la performance est naturellement passée au second plan avec Acosta terminant deuxième.
Après ce dégagement, rien ne s’est passé comme prévu pour Fernández dimanche. En raison d’un problème d’embrayage, il n’a pas pu arrêter correctement sa moto sur la grille, ce qui a été considéré comme un départ volé et lui a valu un double tour long. S’étant visiblement aperçu trop tard qu’il recevait cette sanction, il n’a pas pu l’exécuter à temps et a écopé d’une nouvelle pénalité, un passage à vitesse réduite dans les stands. Complètement déconnecté du reste du peloton, Fernández a fini par abandonner.
« J’ai eu un problème d’embrayage, je n’arrivais pas à passer au point mort. Je suis resté en première vitesse et la moto a continué à avancer. je savais [que j’étais mal placé]. J’ai essayé de comprendre le rythme et j’ai fait les longues erreurs trop tard… un désastre total. Il faut analyser le problème d’embrayage à cause du départ, et je ne sais pas si la moto s’est comportée normalement par la suite. Tout était perdu.
Augusto Fernández
Photo par : Rob Gray / Polarity Photo
Après ce qu’il a lui-même décrit comme « journée perdue »Fernández comptait beaucoup sur le test de lundi pour progresser : “Nous devons trouver quelque chose pour être plus rapide et je suis sûr que l’équipe résoudra le problème d’embrayage, car ce n’est pas normal.”
Je ne suis pas encore assez rapide.
L’Espagnol a enfin eu une journée “dur”car conclu par une chute, mais “très important” Lundi : « Nous sommes toujours à la recherche de réglages qui nous aideront à améliorer notre ressenti général, à être plus rapides et plus performants. Je ne suis pas encore assez rapide, mais je ne suis pas mécontent de notre journée. Nous avons pu réduire les options, nous avons mis en évidence ce qui ne fonctionnait pas et c’est positif pour nous car cela nous amènera à une solution qui fonctionnera. Nous nous rapprochons de notre objectif et c’est ce qui m’aide à rester motivé.
« Le processus est lent, nous traversons une période difficile, mais nous n’abandonnons pas. Je tiens à m’excuser auprès de l’équipe pour la chute à la fin et à les remercier pour leur travail. On va se reposer un peu et récupérer. préparer pour Le Mans, un circuit que j’aime beaucoup et qui a été un bon GP pour nous la saison dernière.
La visite du MotoGP dans la Sarthe arrive à point nommé pour Fernández puisqu’il a réalisé son meilleur résultat en championnat la saison dernière en prenant la quatrième place.
