Dominateur au Qatar, Pecco Bagnaia a depuis du mal à retrouver de bonnes sensations sur la Ducati. Son week-end au Portugal a été marqué par de petites erreurs, dont une qui l’a privé de la victoire dans la course sprint, et un manque de performance suivi d’un accrochage avec Marquez Márquez dimanche, tandis qu’aux États-Unis, son pneu arrière lui a posé des problèmes. dans les deux événements.
Lors du sprint, un mauvais départ et des glissades inexpliquées l’ont empêché de faire mieux que huitième et dimanche, Bagnaia a été confronté à des problèmes de bavardage. Le vainqueur des deux derniers championnats a réalisé un bon début de course, passant de la cinquième place sur la grille à la deuxième après cinq tours, mais ses difficultés l’ont rapidement fait chuter dans la hiérarchie. Il perd le contact avec le groupe de tête et prend finalement la cinquième place.
“Ma course a bien commencé, je me sentais bien”a souligné Bagnaia. “Après le sixième tour, je pensais pouvoir me battre pour une victoire ou un podium, mais j’ai commencé à avoir beaucoup de bavardages, beaucoup de vibrations du côté gauche, c’était très difficile de tout gérer, et j’ai complètement détruit mon pneu du côté droit. Il était difficile de tourner à droite.
Bagnaia n’a pas pu rouler sans retenue, une situation qui lui rappelle les difficultés rencontrées il y a deux ans, au début de sa première campagne victorieuse en MotoGP : « J’ai roulé sur la défensive après six ou sept tours, et c’était très difficile. J’ai essayé de tout gérer mais quand c’est comme ça, il faut comprendre la situation et résoudre les problèmes car c’est très difficile en ce moment.
« La situation est très similaire à 2022, dans le sens où j’ai dû piloter défensivement en début de saison. J’ai toute confiance dans l’équipe pour résoudre le problème, nous nous battrons à nouveau devant.
Pecco Bagnaia n’est pas resté longtemps deuxième à Austin
Photo par : Gold and Goose / Images de sport automobile
Les deux premiers à l’arrivée, Maverick Viñales et Pedro Acosta, avaient opté pour le pneu médium, que Bagnaia avait testé longuement vendredi, mais il a finalement opté pour le tendre, choix partagé par Jorge Martín et qui a peut-être été moins bon… mais le pilote Ducati n’y voit pas la Source de ses difficultés, puisqu’Enea Bastianini a également utilisé la gomme tendre et a pris la dernière place du podium.
« Pendant l’échauffement, j’ai utilisé le pneu de la course sprint, juste pour faire plus de tours avec un pneu usé. C’était juste pour comprendre si un soft pouvait faire toute la course et je pense que c’était le bon choix. Maverick et Pedro avaient le médium et il semble qu’ils étaient bons après beaucoup de tours, mais si l’on prend en compte Enea, [s’il n’avait pas eu] problèmes, sans erreurs, il aurait pu jouer pour la victoire et il avait la tendresse.
Bagnaia essaie surtout de comprendre ses problèmes de vibrations, également rencontrés par Martín depuis le début de la saison, mais qui ne semblent pas affecter toutes les Ducati : « C’est bizarre parce qu’Enea n’a pas bavardé ce week-end, mais il avait vraiment du mal. Je me sentais bien, Martín était rapide mais [dimanche] nous avons eu du mal. C’est difficile à comprendre avec trois motos – parce que Franky [Morbidelli, qui a aussi le modèle 2024] je suis encore en train d’apprendre donc c’est difficile de le mettre dans le même package.
« Enea a souffert avec les freins, pour faire tourner le vélo, mais [dimanche] il était super rapide et sans problème, il aurait pu viser la victoire. J’ai pu jouer la victoire pendant seulement six tours et puis j’ai commencé à souffrir.
Après cette nouvelle course difficile, Bagnaia n’est qu’à la cinquième place du championnat, à 30 points de Martín.
