Dès qu’un arrêté d’interdiction de déplacement est publié par le ministère de l’Intérieur, le parking des supporters visiteurs est, le plus souvent, fermé par le club hôte. Dans certains cas, des places sont même revendues, comme à Paris ce samedi. Dans la gestion d’un match de football, cette mesure montre plusieurs limites, notamment pour la sécurité des supporters adverses.
Un endroit sûr. Ce samedi matin, lorsque le Conseil d’État a décidé de suspendre l’arrêté ministériel concernant l’interdiction de déplacement des supporters du FC Nantes, le PSG a été pris de court. Pourtant, la veille, plusieurs personnes proches du dossier alertaient RMC Sport sur la possible non-application du décret, les conditions n’étant pas respectées. Dans le même -, le club de la capitale, avec l’autorisation de la LFP, avait revendu les places de parking visiteurs pour remplir cette partie du Parc des Princes.
Dans quelques heures, le Paris Saint-Germain et le FC Nantes doivent trouver une solution pour accueillir en toute sécurité les supporters nantais, désormais autorisés à se déplacer dans la zone. Tout redeviendra normal en milieu d’après-midi. Samedi soir, quelques supporters du FCN seront présents pour pousser leur équipe en toute sécurité.
Un discours contradictoire
Cette fermeture totale des parcs est en totale contradiction avec ce que les autorités ont affirmé ces derniers jours. Les ministres en charge du dossier réitèrent leur souhait de sanctionner les supporters non pas collectivement mais plutôt individuellement.
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Depuis le début de la saison, lorsqu’une ordonnance d’interdiction de voyager est émise par le ministère de l’Intérieur, la Ligue autorise le plus souvent la vente de billets de parc pour les supporters locaux. Cette décision est lourde de conséquences et condamne un lieu sécurisé et accueillant pour les supporters adverses, en cas de problème dans le stade.
Ces enceintes, souvent équipées de filets de protection, de caméras et de barrières anti-intrusion, sont totalement isolées du reste de l’enceinte. Les interdictions ou restrictions de supporters augmentent également le nombre de supporters adverses dans d’autres parties du stade, comme lors de Montpellier-Marseille en début de saison où le nombre de supporters de l’OM était limité à 450 personnes.
Toujours des problèmes de logistique dans certains stades
Alors que les interdictions de voyager sont en vigueur, de plus en plus de partisans de l’opposition décident de défier les ordres émis par le ministère de l’Intérieur. Ce qui crée de plus en plus de tensions dans les autres tribunes du championnat avec les supporters locaux. Le stationnement est donc un outil de sécurité et certains militent pour l’ouverture permanente du stationnement sur tous les sites de championnat, même lorsqu’une interdiction de déplacement est en vigueur.
Certains stades de championnat posent encore problème, notamment au regard de la modernité des installations, les parkings étant souvent assez mal sécurisés, notamment à l’arrivée des supporters. Cela crée des failles de sécurité lorsque des convois de supporters adverses arrivent à proximité du stade. En revanche, d’autres parkings, comme à Lyon, permettent l’arrivée des supporters adverses en toute sécurité. Ce sujet du stationnement ouvert n’a aucun rapport avec la sécurité des convois entre les deux villes. Avec le développement de la vidéosurveillance dans les stades, de plus en plus de « bagarres » ou attaques de convois se déroulent désormais loin des enceintes de Ligue 1.
