La Suisse a-t-elle besoin d’autoroutes plus larges ?

Les embouteillages ont atteint l’année dernière un nouveau record en Suisse. Selon l’Office fédéral des routes, les automobilistes sont restés bloqués pendant plus de 48’800 heures sur les routes suisses.

Pour lutter contre ce problème, le Conseil fédéral et le Parlement veulent investir 5,3 milliards de francs pour élargir l’autoroute A1 entre Berne et Zurich et entre Lausanne et Genève. Le gouvernement rappelle que les autoroutes ont été construites dans les années 50 et 60, alors que le pays comptait six millions d’habitants. Aujourd’hui, elle en compte trois millions de plus et le trafic augmente en conséquence.

>> Pour tout savoir sur le projet d’extension de l’autoroute :

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« Une aberration écologique » pour le camp du non

Le projet n’est cependant pas du goût des écologistes. Une alliance d’organisations environnementales a lancé un référendum contre cette mesure. Elle s’oppose à ce qu’elle considère comme « une aberration écologique », arguant que les pouvoirs publics devraient plutôt investir dans le rail.

Les opposants affirment également que l’expansion des autoroutes n’est pas une solution. À leurs yeux, cela entraînerait au contraire une augmentation du trafic. Ils estiment que le nombre quotidien de véhicules sur l’autoroute passera de 90 000 à 130 000 si le projet est mis en œuvre.

>> Regardez notre débat filmé Parlons sur l’extension du réseau autoroutier :