Publié le 6 novembre 2024 à 12h06 / Modifié le 6 novembre 2024 à 12h08
L’un des plus longs viaducs ferroviaires de Suisse devrait être construit dans le canton de Fribourg. Les Transports publics fribourgeois (TPF) étudieront le 15 novembre la construction d’un pont de 970 mètres de long. D’un coût de 86 millions de francs, financé à 100% par la Confédération via le Fonds des infrastructures ferroviaires (FAIF), il rapprochera Bulle de Romont. Mais contrairement à des ouvrages similaires, situés davantage en milieu urbain, qu’il s’agisse du Hardturmviadukt à Zurich (1126 m) ou du Lorraineviadukt à Berne (1092 m), celui-ci a la particularité d’être en campagne.
Aux yeux de Serge Collaud, le directeur général des TPF, surélever la voie présente de multiples avantages, alors que l’actuelle devait de toute façon être refaite. «Le viaduc nous permet d’être plus directs en lissant les courbes et en anticipant le dénivelé important à l’entrée de Romont», explique le Fribourgeois. Au final, le parcours sera plus court de 800 mètres. Le réalisateur met également en avant des raisons écologiques. « Nous allons restituer 5 000 m2 de terrain », explique Serge Collaud. La faune et le bétail peuvent circuler sous le viaduc. La suppression de quatre passages à niveau nous donne plus de sécurité.»
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