La poursuite des chantiers de modernisation du réseau RATP entraînera cette année la fermeture de plusieurs lignes de métro, RER et tramway pour une durée plus ou moins longue. Le Figaro fait le point.
Nouvelle année, nouvelle liste des emplois dans les transports franciliens. En 2025, la modernisation du réseau RATP va se poursuivre, pour entretenir les voies mais aussi accueillir de nouveaux équipements et matériels roulants. Objectif : moderniser les infrastructures de transport et améliorer le confort et la régularité, au bénéfice des usagers. Ces projets ne peuvent être réalisés sans conséquences plus ou moins graves sur le trafic : les premières interruptions temporaires de trafic (ITC) auront donc lieu ce week-end sur la ligne 9, puis le week-end suivant sur la ligne 6 par exemple. Voici le détail des principales fermetures.
Ligne 6
Sur la ligne 6, qui relie Charles de Gaulle-Étoile à Nation, les fermetures ont débuté début janvier, et se poursuivront jusqu’à l’été. Des fermetures en soirée sont prévues du 20 janvier au 12 février, à partir de 22h Les lundis, mardis et mercredis. La ligne sera complètement fermée le Les dimanches 26 janvier et 15 juin.
Ensuite, d’autres fermetures auront lieu, mais seulement sur une partie de la ligne : du 17 au 28 févrierbetween the Charles de Gaulle-Étoile and La Motte Picquet-Grenelle stations, 12, 13 avril et 18 mai entre les stations Daumesnil et Nation et 26, 27 avril et 25 mai between Charles de Gaulle-Étoile and Trocadéro stations.
Ces interruptions devraient permettre d’accueillir prochainement des trains MP89 de nouvelle génération. Suffisant pour exiger le « modification des installations de signalisation ferroviaire » autour des terminus ainsi que « tests en ligne du nouveau système de contrôle des trains ».
Ligne 9
Plusieurs opérations nécessitent une fermeture totale de la ligne 9 entre Pont de Sèvres et Mairie de Montreuil, toute la journée, pendant au moins 5 dimanches jusqu’au printemps : 19 janvier, 2 février, 16 février, 9 mars et 30 mars. La RATP a déjà prévenu que de nouvelles dates seraient «à prévoir en 2025».
Pour l’opérateur, il s’agit de procéder « tests d’optimisation du contrôle des trains »dans le cadre « améliorer les systèmes d’exploitation de la ligne 9 ». Des bus de remplacement seront mis en place.
Ligne 14
Prolongée juste à temps pour les Jeux olympiques, la ligne 14 du métro parisien sera encore fermée jusqu’en août. Il faudra donc pas moins de 15 jours pour que la ligne soit complètement fermée, 25 et 26 janvier, 9 février, 16 mars, 5 et 6 avril, 30 et 31 mai, 15 et 29 juinAlors du 4 au 8 août inclus.
Par ailleurs, la ligne 14 sera également indisponible à partir de 22 heures sur toute sa longueur. tous les mercredis jusqu’au 23 juillet inclussauf les mercredis 30 avril, 7 et 28 mai et 30 juillet. D’autres fermetures à partir de 22 heures auront lieu les mardis et mercredis, mais uniquement entre Saint-Denis Pleyel et Maison Blanche.
Ces interruptions contribuent à la modernisation complète de la ligne 14, alors que, selon la RATP, le système de contrôle de la ligne 14 “nécessite encore du travail et des tests”. Verser “raisons techniques” ainsi que pour la sécurité des utilisateurs, ces tests « doit être effectué en dehors du trafic de passagers »et « donc imposer des interruptions ».
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Tramway T1
Ligne la plus ancienne du réseau, le tram 1 est également concerné par des travaux de modernisation ainsi que des travaux d’extension. Dans un premier temps, la station Hôtel de Ville de La Courneuve sera fermée au public jusqu’au 28 janvier inclus. Parallèlement, le trafic est interrompu entre les gares de l’Escadrille Normandie-Niemen et Noisy-le-Sec, du dimanche 29 septembre 2024 au lundi 31 mars 2025 inclus.
Débutés en 2020, ces travaux visent « pour répondre aux difficultés de circulation dont souffre la ligne », « anticiper les prochaines extensions prévues vers Rueil-Malmaison à l’ouest et vers Fontenay-sous-Bois à l’est »et “préparer le renouvellement des trains T1”. Depuis le 10 décembre, de nouveaux trains TW20 circulent sur le T1. Ils doivent améliorer le confort des passagers et la fréquence des lignes.
RER A
Particulièrement fréquenté, le RER A doit subir d’importants travaux de modernisation. Pour les réaliser, la circulation sera totalement interrompue le soir du 20 au 24 janvier inclus et du 27 au 31 janvier inclus entre Sartrouville et Cergy-Le Haut / Poissy, à partir de 22h15 La ligne fermera à nouveau du 25 au 26 janvier 2025 between Maisons-Laffitte and Poissy, from 10:30 p.m.
RERB
Le RER B sera également modernisé. Jusqu’au mercredi 30 avrille trafic sera ainsi interrompu dans les deux sens de circulation entre la Gare du Nord et l’aéroport Charles de Gaulle 2-TGV / Mitry-Claye, Du lundi au vendredi, de 22h45 jusqu’à la fin du service. Sauf les 14, 17, 21 et 24 février.
Même chose en semaine du lundi 24 mars au vendredi 25 avrilbetween Châtelet–Les Halles and Charles de Gaulle airport 2-TGV / Mitry-Claye, except April 18 and 21. And again du lundi 5 mai au mercredi 28 maibetween Denfert-Rochereau and Charles de Gaulle airport 2-TGV / Mitry-Claye, except May 8.
Par ailleurs, plusieurs ITC auront lieu dans la journée, sur tout ou partie de la ligne, notamment entre Le Bourget et Aulnay-sous-Bois, les week-ends des 11 et 12 janvier, 25 et 26 janvier et dimanche 9 février 2025. Des fermetures auront également lieu entre la Gare du Nord et Aulnay-sous-Bois le week-end du 8 et 9 marsas well as between Aulnay-sous-Bois and Charles de Gaulle Airport 2-TGV Samedi 29 mars, 19 au 21 avril et 3 et 4 mai. But also between Denfert-Rochereau and La Croix de Berny/Robinson, le week-end du 22 et 23 mars.
Attention, ces travaux donneront lieu à « une rupture de l’interconnexion RER B à la Gare du Nord », du vendredi 14 au lundi 17 février, du vendredi 21 au lundi 24 février, du samedi 29 au dimanche 30 mars et du samedi 19 au lundi 21 avril.
