Depuis son arrivée à la tête d’Air Sénégal en août 2024, El Hadji Tidiane Ndiaye s’efforce de redresser une compagnie en difficulté. Face à des pertes financières importantes et des retards récurrents affectant la satisfaction des clients, le nouveau directeur général a engagé des réformes ambitieuses. Parmi eux, une réduction des effectifs, obtenue par le non-renouvellement de certains contrats, et une réorganisation des lignes avec l’abandon des services européens hors de France. Cependant, alors qu’une reprise semblait en marche, des soupçons de conflit d’intérêt ébranlent cette dynamique.
Le journal Enquêtedans son édition du 8 janvier, révèle les liens étroits entre El Hadji Tidiane Ndiaye et Iris, une société privée qu’il dirige. Iris représente plusieurs compagnies aériennes concurrentes d’Air Sénégal au Sénégal, notamment Air Ivoire, acteur majeur sur les routes intra-africaines. Un responsable proche de l’aéroport international Blaise-Diagne (AIBD) s’inquiète : « Il s’agit d’un conflit d’intérêt évident puisqu’Air Ivoire et Air Sénégal opèrent sur des routes similaires, en ciblant la même clientèle. Cela pose un vrai problème. »
Par ailleurs, les connexions avec Flynas, compagnie aérienne low-cost saoudienne également représentée par Iris, alimentent les doutes. Flynas transporte régulièrement des pèlerins sénégalais pour le Hajj. Mais cette année, le gouvernement a décidé de réserver l’exclusivité de ce marché, évalué entre 12 et 14 milliards de francs CFA, à Air Sénégal.
Malgré l’exclusivité accordée à Air Sénégal pour le transport des pèlerins, des négociations seraient en cours pour louer des avions à Flynas. Selon les informations de Enquêtecette décision, si elle était confirmée, pourrait indirectement favoriser les intérêts d’Iris. Une source précise : « Le choix de Flynas comme partenaire semble déjà fait, ce qui remet en question l’indépendance des décisions du PDG. »
Les critiques sont d’autant plus renforcées qu’Air Sénégal dispose de deux Airbus A330, bien adaptés à cette mission, actuellement en maintenance. Ces appareils auraient pu être mobilisés pour assurer le transport sans recourir à la location extérieure.
