Alors qu’elle devait prendre fin au 31 décembre 2024, l’expérimentation du trafic inter-lignes (CIF) pour les motos et scooters a été prolongée de six mois supplémentaires par le ministre de l’Intérieur.
Une pratique devenue ancrée dans les habitudes françaises et qui a été étendue à la dernière minute. Alors que depuis trois ans les motocyclistes pouvaient se faufiler entre les voitures en cas d’embouteillage, cette pratique devait prendre fin le 31 décembre. Elle a finalement été prolongée de six mois. Le ministre de l’Intérieur, Bruno Retailleau, a pris un arrêté de prolongation publié le dernier jour de l’année au Journal officiel.
“Il n’y a aucune raison de s’opposer à la prolongation de l’expérimentation du trafic inter-lignes”, précise le texte, qui fixe au 31 juillet 2025 la nouvelle date de fin.
Cet énième report doit permettre au Cerema (Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement) d’obtenir des données complémentaires pour déterminer l’avenir de cette pratique.
21 départements concernés
Cette circulation inter-voies, qui doit fluidifier la circulation, « est autorisée sur les autoroutes et les routes à deux voies séparées par un terre-plein central et comportant au moins deux voies chacune, où la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h. km/h», explique l’arrêté du 28 juillet 2021.
After first tests from 2016 – for a more than mixed result – the experiment was extended to 21 departments in 2021, where it therefore remains in progress in: Bouches-du-Rhône, Haute-Garonne, Gironde , Hérault, Isère, Loire-Atlantique, the North, the Rhône (including the Lyon metropolis), the Var, the Alpes-Maritimes, the Drôme, Vaucluse, Pyrénées-Orientales as well as the 8 departments of the Île-de-France region (Essonne, Hauts-de-Seine, Paris, Seine-et-Marne, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne , Val-d’Oise, Yvelines).
