La collision, provoquée ou accidentelle, d’un missile et d’un avion civil rythme l’histoire de l’aviation depuis la fin des années 1930. Ces accidents, de plus en plus meurtriers à mesure que la technologie évolue, du secteur aérien, ont parfois tué des présidents et déclenché l’un des génocides les plus meurtriers du XXe siècle.e siècle, en plus de coûter la vie à d’innombrables passagers et membres d’équipage innocents abattus dans le ciel.
La Russie toujours pointée du doigt
Le crash d’un Embraer 190 affrété par Azerbaïdjan Airlines le jour de Noël près de la ville portuaire kazakhe d’Aktau, sur la mer Caspienne, a tué 38 personnes – et a levé un autre doigt accusateur en direction de Moscou. Les enquêteurs azerbaïdjanais attribuent la tragédie à une nouvelle erreur de la défense aérienne russe.
L’avion volait de Bakou, en Azerbaïdjan, à la ville tchétchène de Grozny – un voyage de 550 km. L’avion aurait dévié de sa trajectoire pour une raison encore floue. La Russie a d’abord imputé la déviation à une collision avec des oiseaux, puis au brouillard épais qui a rendu la visibilité nulle à l’approche de Grozny.
Dans un communiqué publié vendredi, l’administration aérienne russe, Rosaviatsia, a une fois de plus changé sa version et a plutôt imputé la tragédie à l’Ukraine. Selon l’agence russe, un détachement de drones pilotés par Kiev a attaqué Grozny alors que l’avion s’approchait de la ville. L’avion d’Azerbaïdjan Airlines aurait raté deux tentatives d’atterrissage à Grozny, selon Rosaviatsia, avant de se diriger vers Aktau et de s’écraser avec 67 personnes à bord.
Le site FlightRadar24 indique que l’altitude de l’avion a varié plus de 100 fois et de plus ou moins 2 400 mètres dans les 75 minutes précédant son crash. Plusieurs vidéos montrent le fuselage de l’avion criblé de trous et certains survivants rapportent que des éclats d’obus ont blessé les passagers à bord.
Une tragédie nationale près de Téhéran
Le 8 janvier 2020, 179 personnes, dont 55 Canadiens et 30 résidents permanents, ont perdu la vie après que deux missiles sol-air iraniens ont abattu le vol PS752 d’Ukraine International Airlines quelques minutes après le décollage de Téhéran. L’Iran a d’abord nié toute responsabilité dans la tragédie avant d’admettre, trois jours après le crash, que les Gardiens de la révolution islamique avaient confondu l’avion avec un missile américain.
Quelques heures avant d’abattre l’avion, l’armée iranienne avait bombardé des bases américaines dans le cadre de l’opération Martyr Soleimani menée pour venger le général de division Qasem Soleimani, assassiné lors d’une attaque de drone menée par les États-Unis il y a cinq jours.
Le plus meurtrier
La tragédie aérienne la plus meurtrière causée par un missile s’est produite en Ukraine le 17 juillet 2014. Ce jour-là, un Boeing 777 avec 298 personnes à bord s’est écrasé près du village de Hrabove, dans la région de Donetsk, moins d’une heure après son décollage d’Amsterdam. route vers Kuala Lumpur. L’enquête conclut qu’un missile sol-air Buk de fabrication russe, lancé depuis un territoire contrôlé par des séparatistes affiliés à la Russie, est à l’origine de la tragédie. Le président russe Vladimir Poutine a toujours nié la responsabilité de son pays dans cette tragédie, rejetant plutôt la responsabilité sur l’Ukraine.
L’étincelle du génocide rwandais
Le 6 avril 1994, deux missiles abattaient un avion Falcon 50 fabriqué par Dassault au-dessus de l’aéroport de Kigali, tuant 12 personnes. La mort de deux passagers à bord, les présidents rwandais Juvénal Habyarimana et burundais Cyprien Ntaryamira, a cependant déclenché un génocide qui allait tuer des centaines de milliers d’autres personnes dans l’un des épisodes les plus sanglants du XXe siècle. Plusieurs enquêtes ont tenté d’établir les responsabilités de l’attaque sans parvenir à une conclusion définitive. Les théories les plus répandues attribuent ce double assassinat aux extrémistes hutu ou au Front patriotique rwandais dirigé par Paul Kagame, président du pays depuis 2000.
Le premier de l’histoire
Le tout premier accident d’avion civil causé par des tirs hostiles s’est produit en 1938, pendant la Seconde Guerre sino-japonaise. Le 24 août 1938, le Kweilinun avion chinois Douglas DC-2, décolle de Hong Kong avec 17 personnes à bord en direction de Wizhou, sa première escale. Moins de 30 minutes après le décollage, des avions japonais le poursuivent ; le pilote américain a réussi à atterrir, mais l’armée de l’air japonaise a mitraillé l’avion et tué 14 passagers, dont un bébé et un enfant de cinq ans.
L’attaque contre l’avion a frappé l’imagination puisqu’il s’agissait d’une première dans l’histoire de l’aviation, en plus de provoquer un incident diplomatique avec les États-Unis. LE New York Times mentionné, à l’époque, que les Japonais attaquaient contre le Kweilin visait en fait Sun Fo, le fils unique du fondateur de la République de Chine Sun Yat-sen.
