Stellantis chute de plus de 7% après la démission de son PDG Carlos Tavares

Vers 8h45 GMT, le titre perdait 7,41%, à 11,61 euros, à la dernière place de l’indice CAC 40, lui-même en baisse de 0,96%.

Le groupe automobile Stellantis (marques Peugeot, Citroën, Fiat, Chrysler, Opel, Lancia, Jeep…) a annoncé dimanche la démission « avec effet immédiat » de Tavares, dont le successeur sera désigné au premier semestre 2025.

Le conseil d’administration avait déjà suspendu M. Tavares, 66 ans, annonçant sa retraite début octobre et entamant un processus de succession, mais des désaccords ont précipité sa démission.

Les planètes n’étaient plus alignées, avec des « points de vue différents » entre le conseil d’administration et Tavares, a expliqué Henri de Castries, directeur de Stellantis.

John Elkann, président du conseil d’administration de Stellantis et héritier du principal actionnaire du groupe, la famille italienne Agnelli, avait exclu toute fusion avec un autre groupe automobile, dans un entretien à l’AFP en octobre, au moment où Tavares quittait la porte. ouvrir.

Originaire de Renault, Tavares s’est fait remarquer en restructurant le groupe PSA (Peugeot-Citroën) dès 2014, en réduisant les coûts.

Il a ensuite dirigé la mégafusion entre PSA et FCA (Fiat-Chrysler). Depuis la création de ce groupe de quatorze marques en 2021, Stellantis a établi des records de bénéfice net.

Le groupe s’est également rapidement tourné vers les voitures hybrides et électriques.

Mais Stellantis a toussé tout au long du premier semestre 2024, avec un bénéfice net divisé par deux, avant de voir ses marges s’effondrer face à des difficultés plus sévères que prévu en Amérique du Nord – son ATM – avec des véhicules à la qualité critiquée et des prix jugés trop élevés.

Fin septembre, M. Tavares a dû abandonner son sacré objectif de marge opérationnelle « à deux chiffres » pour l’année, qui le plaçait largement devant ses concurrents.

Le processus de nomination du nouveau directeur général du groupe est déjà “bien engagé” et “sera achevé au premier semestre 2025”, a souligné le groupe.

Dans un contexte de difficultés pour le secteur automobile, les actions de Renault ont perdu 3,97% vers 08h45 GMT à Paris et celles de Volkswagen, dont les salariés ont lancé une grève lundi, ont chuté de 1,49% à Francfort.

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