Le risque de mauvais temps n’est jamais nul, dit Rösti – .

Le risque de mauvais temps n’est jamais nul, dit Rösti – .
Le risque de mauvais temps n’est jamais nul, dit Rösti – .

Le ministre de l’environnement Albert Rösti estime que le risque de nouvelles catastrophes en cas de fortes pluies en Suisse ne peut être évité. « Il n’y a pas de vie sans risque », notamment dans les régions montagneuses, a-t-il déclaré mardi sur SRF.

Nous ne voulons pas vendre à la population un « risque zéro », a ajouté le Bernois. Il a ajouté qu’il croyait les experts qui affirment que le changement climatique a une influence sur ces mauvaises conditions météorologiques. Et il y a plus de gens qu’avant qui vivent dans des zones menacées.

La Confédération verse à elle seule 160 millions de francs par an pour les mesures de protection, mais les fonds pourraient être utilisés de manière encore plus ciblée et en fonction des risques, a déclaré le ministre.

L’une des leçons à tirer des récentes intempéries est que « nous devons mettre en œuvre très rapidement la nouvelle loi sur la gestion des cours d’eau », a-t-il ajouté. Celle-ci prévoit des réductions de risques encore plus ciblées, notamment en matière d’aménagement du territoire.

La correction du Rhône – actuellement à l’arrêt – est un projet qui sera réalisé sur 20 ans, avec un soutien de la Confédération de plus d’un milliard de francs, a expliqué le ministre UDC. Le canton du Valais entend encore vérifier si environ 150 hectares de surfaces d’assolement doivent être perdus ou non. Le canton décidera.

Aucun compromis sur la sécurité

Le chef du Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (Detec) a déclaré qu’il était indéniable qu’aucune concession en matière de sécurité n’était possible dans ce conflit d’intérêts. La Confédération veillerait également à ce que cela soit fait.

Selon Albert Rösti, les mesures de correction prises jusqu’à présent sur le Rhône et le Rhin ont permis d’éviter un potentiel de dégâts encore plus grand que celui qui existe actuellement, compte tenu des récentes inondations et glissements de terrain en Suisse.

/ATS

 
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