Le cabinet de la ministre Guilbault confirme que les ingénieurs du gouvernement fédéral et du gouvernement du Québec travaillent ensemble pour examiner le projet de tablier et s’assurer qu’il convient à la capacité du pont de Québec.
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La Revue a révélé mercredi soir que le gouvernement fédéral a informé Québec que le tablier de remplacement envisagé par le ministère des Transports est trop lourd pour la structure patrimoniale. Il pèse environ 25 à 30 % de plus que le tablier actuel. Ottawa a également souligné que plusieurs « inconnues » demeurent quant à la capacité portante du pont et a donc demandé au MTQ de revoir ses plans.
Trouver une solution
C’est ce sur quoi travaille actuellement le ministère, a confirmé à Journal le cabinet de la ministre des Transports, Geneviève Guilbault. «Évidemment nous serons d’accord avec notre partenaire fédéral sur la solution pour la pérennité du pont et son utilisation», indique-t-on.
Le cabinet du ministre explique que l’option du tablier plus lourd avait été envisagée à l’époque où le CN en était propriétaire. Les exigences de poids ont changé depuis que le gouvernement fédéral l’a acquis, et il a un projet de rénovation différent, impliquant des travaux d’envergure sur plusieurs années, dont la peinture.
« Nos ingénieurs travailleront avec ceux du gouvernement fédéral pour convenir d’un projet qui respectera les obligations de chacun pour assurer la pérennité et l’utilisation du pont à long terme.
Le maire de Québec, Bruno Marchand, ne s’inquiète pour sa part pas de la sécurité de la structure. « Cela ne m’inquiète pas personnellement. Je pense que les spécialistes en structure feront le travail. L’important pour lui reste la longévité du pont.
« J’espère qu’entre ingénieurs et spécialistes en structure, ils se parleront et s’assureront d’avoir le meilleur tablier qui permet la plus grande durabilité du pont. Je ne vois pas comment le ministère des Transports du Québec pourrait installer un tablier qui fragiliserait le pont de Québec.»
Troisième lien
Troisième lien ou pas, souligne le maire, le premier lien doit être bien entretenu.
Le chef de l’opposition à l’hôtel de ville, Claude Villeneuve, a appelé le gouvernement à « refaire ses devoirs ». Il répète que plusieurs enjeux de mobilité sont laissés de côté, au profit d’un éventuel lien inter-fluvial, dont l’amélioration des traversées et l’aménagement de voies dynamiques sur le pont Pierre-Laporte.
«Le pont de Québec mérite d’être entretenu après des années de négligence», a déclaré Etienne Grandmont, directeur de la solidarité Transport et Mobilité durable. « La CAQ doit en profiter pour abaisser le tablier et ainsi permettre le passage futur des transports en commun et des camions. Il est bien plus logique d’investir dans l’entretien des infrastructures dont nous disposons déjà, plutôt que de construire un troisième lien inutile à 10 milliards de dollars.
