Une autre escarmouche en mer fait craindre un conflit armé sino-philippin

Une autre escarmouche en mer fait craindre un conflit armé sino-philippin
Une autre escarmouche en mer fait craindre un conflit armé sino-philippin

Une collision entre des navires chinois et philippins lundi près du deuxième récif Thomas a fait craindre un conflit entre les deux pays.

Les forces armées des Philippines affirment que des marins ont été blessés et que le navire de leur flotte a été endommagé. Manille accuse le bateau chinois d’avoir délibérément percuté son navire et utilisé des canons à eau.

Pékin répond que les marins philippins qui se ravitaillaient ont ignoré les nombreux avertissements et que ce sont eux qui ont effectué des manœuvres dangereuses.

Les deux pays affirment détenir la pleine souveraineté dans cette zone de la mer de Chine méridionale, située tout près des Philippines.

La Chine revendique également la quasi-totalité de ces eaux, malgré une décision contraire rendue par la justice internationale en 2016.

La dernière escarmouche en mer entre navires chinois et philippins, une de plus dans une liste qui ne cesse de s’allonger depuis le début de l’année, fait craindre une escalade.

D’une seule voix, Washington et Ottawa dénoncent les actions chinoises.

Juin2024, près du Second Thomas Reef », « texte » : « Les rapports d’arraisonnement et de remorquage de navires philippins par la Chine sont très préoccupants. Ces mesures mettent en péril la paix, la stabilité et la prospérité régionales dans l’ensemble de l’Indo-Pacifique. Le Canada condamne les mesures dangereuses et déstabilisatrices prises par la Chine contre des navires philippins le 17 juin 2024, près du deuxième récif Thomas”}}”>Les informations faisant état d’arraisonnements et de remorquages ​​de navires philippins par la Chine sont très préoccupantes. Ces mesures mettent en péril la paix, la stabilité et la prospérité régionales dans l’ensemble de l’Indo-Pacifique. Le Canada condamne les mesures dangereuses et déstabilisatrices prises par la Chine contre des navires philippins le 17 juin 2024, près du deuxième récif Thomaspeut-on lire dans un communiqué d’Affaires mondiales Canada.

La loi chinoise autorisant l’arrestation des étrangers

Cette nouvelle querelle en mer survient deux jours seulement après l’entrée en vigueur d’une nouvelle loi chinoise autorisant les garde-côtes à arrêter les navires étrangers et à détenir les membres de leurs garde-côtes pendant 60 jours sans procès. équipage en mer de Chine méridionale.

Des manifestants philippins sont bloqués par la police devant le consulat chinois à Manille.

Photo : afp via getty images / JAM STA ROSA

Manille dénonce cette nouvelle loi promulgué unilatéralement Et en violation du droit internationalaffirmant en outre qu’il est des actions totalement inacceptables.

Les lois internes d’un État ne peuvent être appliquées et appliquées sur le territoire, dans les zones maritimes ou sous la juridiction d’autres États, ni violer les droits et prérogatives d’autres États souverains en vertu du droit international.a déclaré le ministère philippin des Affaires étrangères.

De nombreux analystes affirment que les navires de pêche et les navires des garde-côtes philippins menant des opérations humanitaires et de réapprovisionnement à proximité de certains récifs contestés sont visés par la nouvelle loi.

Manille devra tenir compte du fait que la Chine pourrait arrêter un citoyen philippin pour tenter de forcer les Philippines à faire des concessions dans leur différend maritime. Pékin a déjà utilisé cette diplomatie des otages avec des citoyens d’autres paysRay Powell, fondateur et directeur de SeaLight, une organisation maritime associée à l’Université de Stanford en Californie, a déclaré à Nikkei Asia.

La Chine revendique 90 % de la mer de Chine méridionale, ignorant le droit international et les défis des Philippines, de Taiwan, du Vietnam, de la Malaisie, de Brunei et de l’Indonésie.

C’est l’un des territoires les plus contestés de la planète et un carrefour commercial maritime important qui pourrait contenir d’importantes réserves pétrolières.

 
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