« la saison ne sera pas facile, nous sommes tous inquiets, ça ne sert à rien de le nier »

Si l’avenir global de KTM reste incertain, l’engagement en MotoGP pour la saison 2025 semble assuré, bien que dans des conditions psychologiquement éprouvantes. Carlo Pernat, manager d’Enea Bastianini, qui courra sous les couleurs de Red Bull KTM Tech3, a partagé des réflexions lucides sur la situation dans une interview à La Repubblica.

Le géant autrichien KTM traverse une période critique. Avec un un passif de deux milliards d’eurosun Chute de 60% de la valeur de ses actions en moins de six mois, et plus de 130 000 véhicules – motos et vélos électriques – invendus dans ses entrepôts, le constructeur européen de motos est au bord de la faillite. Malgré des performances sportives intéressantes en 2024, avec 11 titres mondiaux, 150 victoires et 246 podiums dans diverses disciplines, KTM fait face à une crise financière sans précédent.

Les déclarations de Carlo Pernatdirecteur
d’Enea Bastianinireflètent les préoccupations générales qui règnent au sein du paddock. Il souligne la gravité de la situation tout en tentant de rassurer sur la suite du programme MotoGP. Cependant, ses commentaires révèlent également un certain scepticisme quant à la capacité de KTM pour surmonter cette crise.

Carlo Pernat sur KTM : « la situation est dramatique »

Le manager italien commente : « la situation est dramatique, mais ils m’ont assuré que l’équipe de course était
à part le tsunami financier. »

Pernat a également discuté des récents tests effectués par les pilotes d’essai Daniel Pedrosa et
Paul Espargaró sur le nouveau châssis à Jerez. Il reconnaît toutefois que la saison sera difficile à vivre : «
la saison n’est pas en questionmais ce ne sera pas facile sur le plan psychologique. Nous sommes tous inquiets ; ça ne sert à rien de le nier. »

Depuis le début de la crise,
KTM a été accusé de minimiser l’ampleur des problèmes. Les déclarations rassurantes de ces derniers mois semblent de plus en plus déconnectées de la réalité, alimentant un sentiment de méfiance. Certains voient dans cette gestion une tentative maladroite de gagner du temps face à des problèmes financiers qui s’aggravent.

Alors que 2025 s’annonce comme une année charnière,
KTM doit non seulement redresser ses finances, mais aussi maintenir un projet MotoGP compétitif. Dans ce contexte, la pression sur les pilotes et l’équipe technique sera immense. Avec des pilotes comme
Enea Bastianini dans ses rangs,
KTM devra prouver que, malgré la crise, son esprit de compétition reste intact. Mais pour combien de temps ?