En 2024, KTM espérait faire mieux face à Ducati

Deuxième du championnat constructeurs MotoGP, comme en 2023, KTM a terminé la dernière campagne sur une note amère, déçue d’une saison qui n’a pas été à la hauteur de ses espérances. Après avoir conclu vingt Grands Prix sans la moindre victoire, même en Sprint, Pit Beirer ne cache pas sa déception, mais a une idée gratifiante de ce que la restructuration de l’équipe lui réserve pour l’avenir.

En 2024, Aprilia termine troisième meilleure usine au classement des constructeurs, à 25 points de KTM. Cependant, quand on regarde les résultats, la marque autrichienne n’a pas goûté à la victoire de toute la campagne, lorsque son adversaire italien Aprilia s’est imposé à Austin (États-Unis), en avril dernier. Tout en gagnant deux fois dans les épreuves de Sprint. La première fois lors du Grand Prix des Amériques, grâce à Maverick Vinales. La seconde, en Catalogne, avec la machine d’Aleix Espargaro.

Une statistique qui dérange les dirigeants de la marque, qui s’attendaient à donner du fil à retordre à Borgo Panigale cette saison, comme l’a laissé entendre Pit Beirer dans des propos relayés par le site officiel de la discipline.

“Je dois être honnête, nos attentes ont été un peu plus élevées, surtout pour Brad et Jack, assure l’Allemand.
Mais nous avons eu des hauts et des bas. Nous avons eu un été vraiment difficile, mais au moins nous avons réussi à stabiliser la situation et à obtenir des résultats corrects. »

« Avec le recul, nous avons eu six podiums samedi et six dimanche. Nous sommes le deuxième meilleur fabricant, donc c’est super, continue-t-il. Mais bien sûr, nous pensions que nous serions plus proches des gars de Ducati, qui ont encore fait un travail fantastique cette année. Nous devons les féliciter pour ce qu’ils font là-bas, mais nous continuons à nous battre, à charger et à apprendre. »

Malgré tout, 2025 verra de nombreux changements au sein de son effectif. A commencer par le renfort de Maverick Vinales et Enea Bastianini dans l’équipe satellite KTM, Tech3. Pedro Acosta conservera ses fonctions au sein de la marque, mais rejoindra Brad Binder au sein de la structure officielle, en remplacement de Jack Miller.

« Nous avons l’impression de nous rapprocher à nouveau et nous avons reçu de très bons retours de Brad et Pedro ces derniers -. Mais je veux toujours voir le verre à moitié plein, pas à moitié vide, et je pense que nous sommes dans une bonne position d’un point de vue sportif pour la saison prochaine, avec les nouveaux pilotes à bord. Nous avons beaucoup appris sur notre moto ces dernières semaines et c’est important. conclut Pit Beirer.