Di Giannantonio considère son chef mécanicien comme un atout majeur

Après quelques saisons à rechercher une situation stable en MotoGP, Fabio Di Giannantonio a conclu un contrat de deux ans avec Ducati, qui lui assure de poursuivre son aventure dans la catégorie reine jusqu’à la fin de la saison 2026, avant de devoir fixer une nouvelle échéance. avec un fabricant. Mais il n’y a pas que sur le plan contractuel que l’Italien se félicite d’une certaine stabilité.

La saison 2025 aura une saveur particulière pour Fabio Di Giannantonio. Passé de l’équipe satellite de Ducati, Gresini Racing, à une autre équipe cliente, VR46, à l’aube de la saison 2024, l’Italien conservera son siège dans l’équipe de Valentino Rossi, mais avec un statut particulier.

Aux termes de l’accord négocié avec Ducati au début de l’été, la n°49 se verra en effet attribuer une machine officielle. Tout comme le feront Marc Marquez et Pecco Bagnaia, Di Giannantonio défendra ainsi ses intérêts à bord de la Desmosedici GP25.

Pour exploiter au mieux le potentiel de cet engin, le pilote du VR46 a cependant exprimé sa volonté de maintenir une situation stable sur un autre point tout aussi important. Celui de garder le même chef mécanicien pour les deux prochaines années. Quelque chose qu’il n’a jamais eu l’occasion de faire dans sa carrière en MotoGP jusqu’à présent.

Ainsi, Fabio di Giannantonio sera associé à Massimo Branchini. Un ingénieur habitué à travailler avec les pilotes Ducati, et qui s’est notamment occupé de Franco Morbidelli chez Pramac Racing, tout au long de la saison 2024.

« Ce n’est pas la meilleure chose dans une carrière. C’est mon sixième chef mécanicien en cinq saisons, » confiait Fabio di Giannantonio mardi dernier à Barcelone. Ce n’est donc pas fantastique. Mais je pense que mon nouveau staff sera incroyable. L’électronicien vient d’être champion du monde avec Martin, et Massimo Branchini est quelqu’un à qui je donne beaucoup de crédit, car il a été exceptionnel en Moto2, et en MotoGP aussi avec Franky. [Franco Morbidelli]il a fait un excellent travail. »

Cette stabilité, qui pourrait être la clé de sa réussite future. C’est en tout cas ce que suggère le principal intéressé, attribuant une partie du succès de ses pairs à la longévité de leur collaboration avec les ingénieurs qui les entourent.

“J’ai toujours voulu travailler avec lui, donc je pense que nous aurons quelque chose de très fort cette fois, continue-t-il.
Le fait que je m’apprête à faire deux ans avec les mêmes personnes et le même staff sera une grande étape dans ma carrière, car je pourrai travailler dans la même direction pendant deux ans. Cela m’aiderait à progresser, sinon il faut toujours repartir de zéro.

Si vous regardez Pecco maintenant, il est à un niveau incroyable parce que c’est un grand pilote, mais aussi parce qu’il a la même moto et le même staff qui l’entoure depuis des années. C’est pareil pour Martin. En fin de compte, lorsque vous avez le même vélo et le même personnel depuis des années, vous pouvez travailler sur les détails et vous améliorer bien plus que si vous changez les choses tout le temps. a conclu Fabio di Giannantonio.