La saison 2025 marque un tournant important pour le sponsoring de l’équipe Honda en MotoGP. Après des décennies de partenariat avec Repsol, l’équipe d’usine se retrouve à la recherche d’un nouveau sponsor titre. Jusqu’à présent, aucun signe d’un nouveau sponsor en titre pour l’équipe d’usine n’a émergé du siège du HRC.
La saison MotoGP 2025 approche à grands pas et les premières annonces d’équipes attirent déjà l’attention. Quant au camp japonais, alors que Yamaha et son nouveau partenaire Pramac Racing optez pour un
présentation conjointe à Kuala Lumpur le 31 janvier Honda choisit une approche plus traditionnelle en fractionnant ses révélations.
Le 1er février marquera un tournant dans l’histoire de Honda. Pour la première fois depuis trois décennies, l’équipe d’usine débutera une saison sans le soutien total de Repsolson partenaire emblématique. Après le départ de Marc Márquez et des saisons décevantes, le géant japonais a procédé à un réalignement stratégique. Repsol conserve un rôle limité, se concentrant désormais sur les disciplines tout-terrain, tandis que Castrol semble émerger comme un partenaire clé de l’équipe MotoGP.
Honda n’a toujours pas annoncé de partenariat majeur, laissant planer le doute
Le rôle croissant de Castrol n’est pas un hasard : l’équipe client de Lucio CecchinelloLCR Honda, entretient une collaboration fructueuse avec la marque britannique. Lors du Grand Prix de Silverstone en 2024,
Johann Zarco arborait fièrement les couleurs de Castrol, symbolisant une relation renforcée qui pourrait définir la saison à venir.
L’équipe LCR Honda sera révélé sur Le 8 février à Bangkokau cœur de son fief asiatique. La recrue Somkiat Chantrasoutenu par Honda Asia et Idemitsu, continuera à briller en MotoGP, renforçant les liens stratégiques de Honda avec l’Asie.
Johann Zarcode son côté, il pourrait bénéficier à nouveau d’un soutien important de Castrol, consolidant ainsi sa position dans l’équipe.
Malgré ces ajustements, une question cruciale demeure : qui sera le sponsor titre de l’équipe d’usine ? HRC n’a toujours pas annoncé de partenariat majeur, laissant planer le doute. Joan Mir et Luca Mariniles pilotes d’usine, j’espère que Honda transformera la RC213V en une machine capable de rivaliser avec la concurrence en 2025.
Avec des changements importants dans ses partenariats et une restructuration en cours, Honda Le MotoGP joue gros. La saison 2025 pourrait bien être un renouveau ou un défi supplémentaire pour la marque japonaise emblématique.
