L’année 2024 aura été marquée par un nombre de chutes particulièrement élevé en MotoGP, avec Pedro Acosta en tête de ce classement.
Alors que la saison MotoGP 2024 touche à sa fin, les rapports révèlent des données intéressantes sur les accidents de pilotes, un indicateur souvent révélateur des risques pris et des défis rencontrés tout au long de l’année. En tête de ce classement se trouve la recrue espagnole
Pedro Acostaqui est tombé à 28
fois, confirmant une première saison marquée par son audace et son apprentissage.
Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3) se situe donc au sommet de cette hiérarchie avec 28 tombe. Parmi ces incidents, deux lui ont particulièrement coûté cher : lors du Grand Prix du Japon, où il chute en Sprint alors qu’il partait de la pole, puis dans la course principale alors qu’il occupait la deuxième position.
Marc Márquez (Gresini/Ducati) a gagné avec 24 chutes. Toujours connu pour son agressivité sur piste, Marquez continue de prendre des risques malgré ses années d’expérience. Son frère Alex Márquez
(Gresini/Ducati) est dans son sillage avec 21 chutes. Le caddy de Marc n’est pas loin derrière, démontrant que la saison a été exigeante pour les deux pilotes Gresini.
Jack Miller (Red Bull KTM) compte 20 accidents. Toujours spectaculaire, Miller a montré ses limites à plusieurs reprises, mais reste un redoutable concurrent. Son coéquipier chez KTM Brad Binder le suit avec 19 chutes, à égalité avec Aleix Espargaró (avril) et Augusto Fernández (Red Bull GasGas
Tech3/KTM).
Le champion du monde Jorge Martin a su limiter les erreurs malgré une saison très relevée avec
15 tombe soit six de plus que son challenger Pecco Bagnaia qui regrette
9 accidents.
Fabio Quartararo et Johann Zarco sont dans la moyenne du peloton en termes de chutes
Luca Marini (Repsol Honda) fait partie de ceux qui coûtent le moins cher à son employeur en pièces détachées avec seulement 4 chutes. Un fait à mettre à l’honneur d’Andrea Iannone, qui, en tant que wild card du Grand Prix de Malaisie, est le seul pilote à ne pas avoir chuté cette saison.
Les débuts en MotoGP sont toujours exigeants, et Pedro Acosta en est l’exemple parfait. Son nombre élevé de chutes reflète à la fois son agressivité et son besoin d’adaptation aux motos de première catégorie. Cependant, Marc
Márquez et Jack Miller montrent que même les pilotes expérimentés prennent encore de gros risques, souvent nécessaires pour rester compétitifs face à une génération montante.
Les pilotes aiment Luca Marini et Jorge
Martine illustrer l’importance de minimiser les erreurs pour obtenir des résultats cohérents. Du côté français,
Fabio Quartararo est tombé à
9 répète et
Johann Zarco a 15
occasions.
Avec des changements techniques à venir en 2027 et des ajustements d’équipe pour la saison MotoGP 2025, ces statistiques rappellent l’importance d’un équilibre entre prise de risque et cohérence. Les recrues aiment Acosta chercheront à réduire leur taux d’abandon, tandis que les vétérans tenteront de maximiser leur expérience pour rester compétitifs.
L’année prochaine s’annonce encore plus compétitive, avec un peloton toujours plus compétitif et des enjeux toujours plus élevés.
Classement des crashs MotoGP en 2024 :
1er. Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3/KTM) : 28
2e. Marc Márquez (Gresini/Ducati) : 24
3ème. Alex Márquez (Gresini/Ducati) : 21
4ème. Jack Miller (Red Bull KTM) : 20
5ème. Brad Binder (Red Bull KTM) : 19
5ème Aleix Espargaró (Aprilia) : 19
5ème. Augusto Fernández (Red Bull GasGas Tech3/KTM) : 19
8ème. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46/Ducati) : 18
9ème. Joan Mir (Repsol Honda): 17
10ème Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati) : 15ème
10ème. Franco Morbidelli (Première Pramac/Ducati) : 15
10ème. Johann Zarco (LCR Honda) : 15
13ème. Enea Bastianini (Ducati Lenovo): 13
13ème. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46/Ducati) : 13
15ème. Alex Rins (Monster Energy Yamaha) : 10
15ème. Maverick Viñales (Aprilia) : 10
17ème. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo): 9
17ème. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) : 9
19ème. Raul Fernández (TrackHouse/Aprilia) : 8
20ème. Takaaki Nakagami (LCR Honda) : 7
21ème. Miguel Oliveira (TrackHouse/Aprilia) : 6
21. Lorenzo Savadori (Wild-card/remplace Aprilia et TrackHouse/Aprilia) : 6
23e. Pol Espargaró (Wild-card Red Bull KTM) : 4
23e. Luca Marini (Repsol Honda) : 4
25e. Stefan Bradl (Wild Card Honda HRC) : 2
25e. Dani Pedrosa (Wild-card Red Bull KTM) : 2
27e. Rémy Gardner (Wild-card/remplaçant Yamaha) : 1
27e. Michele Pirro (Remplaçant Pertamina Enduro VR46/Ducati): 1
29e. Andrea Iannone (Remplaçant Pertamina Enduro VR46/Ducati): 0
