Ducati continue de travailler intensément sur son avenir en MotoGP, notamment avec le développement de la Desmosedici GP25. L’équipe domine déjà cette saison, en partie grâce à Pecco Bagnaia et à d’autres pilotes, et le constructeur de Bologne se tourne vers l’avenir en apportant des améliorations significatives à sa machine pour 2025. Dans la perspective d’un gel du développement moteur pour 2025 et 2026, Ducati adopte une approche méticuleuse, en se concentrant sur l’optimisation de son moteur V4 et de son châssis.
Le moteur Ducati est déjà l’un des plus puissants de la grille MotoGP, avec des performances de pointe inégalées, mais l’accent est mis sur élargir la gamme de puissance et une meilleure gestion de la
consommation carburant. Cette optimisation est essentielle pour conserver un avantage sur les circuits rapides tout en garantissant que la moto puisse conserver ses performances maximales plus longtemps.
Quant au châssis, Ducati privilégie la continuité avec des améliorations progressives. L’objectif est de répondre aux souhaits des
Bagnaïaqui a exprimé le besoin de
plus de stabilité sur la moto. Bien que
Ducati ne change pas radicalement le concept éprouvé du Desmosedici, il teste des évolutions, notamment avec une colonne vertébrale plus développée pour renforcer la stabilité.
Ducati fait rouler sa GP25 hors de vue
Contrairement à d’autres fabricants comme Aprilia, KTM Et HondaDucati a choisi de mener ses tests de développement de manière plus discrète. Alors que les autres marques effectuaient des essais à Misano, Michele Pirropilote d’essai pour Ducatia
J’ai testé le GP25 à Jerezloin des yeux de la concurrence. Cette approche permet Ducati
d’affiner ses développements sans dévoiler prématurément ses innovations aux autres équipes.
Le département technique de Ducati cherche également à améliorer l’efficacité globale du vélo, notamment en se concentrant sur la performances aérodynamiques
et le gestion des pneus. Cependant, le dernier modèle de pneus Michelin pas encore disponible pour les tests, les derniers ajustements seront probablement effectués lors des tests de fin de saison à Valence en novembre.
En 2025, Ducati réduira sa présence à
six motos sur la grille, avec trois pilotes sur le GP25 : Pecco Bagnaia, Marc MárquezEt Fabio Di Giannantonio de l’équipe VR46. Malgré cette réduction du nombre de pilotes, Ducati rester confiant, avec
Michele Pirro qui joue un rôle clé dans le développement. Après les essais privés de Jerez, les derniers réglages seront effectués lors des prochains essais, avant que la moto ne soit remise aux pilotes habituels en novembre.
Ducatisous la direction de
Gigi Dall’IgnaL’équipe semble bien positionnée pour rester compétitive, malgré la diminution du nombre de motos en piste. La priorité est de continuer à améliorer la moto, tout en tenant compte des réglementations à venir et des changements de plateau.
