Trois rookies en MotoGP en 2025 : qui sont-ils ?

Aï Ogura

• Âge : 24 ans dans quelques jours
• Palmarès : Champion du monde Moto2 2024
• Équipe : Circuit MotoGP

Ai Ogura arrive en MotoGP en tant que vainqueur du championnat Moto2, incarnant parfaitement le tremplin que devrait être la catégorie intermédiaire des Grands Prix pour les étoiles montantes. Premier Japonais titré depuis 15 ans, il est en fait l’incarnation d’un parcours exemplaire mais on ne peut plus classique, piqué par la passion de son père dès son plus jeune âge. Les pocket bikes et minimotos confirment rapidement son goût pour les deux roues, et dès l’âge de 13 ans il court sur circuits.

Lui qui est aujourd’hui le premier pilote de l’Asia Talent Cup à avoir remporté un titre mondial, il a été repéré dans le programme de détection des talents asiatiques Dorna avant de parcourir les traces des autres formules du groupe. On l’a vu en Red Bull Rookies Cup, puis en championnat du monde Junior Moto3, qui lui a directement ouvert les portes des Grands Prix pour quelques premières courses en 2018.

Devenu titulaire l’année suivante avec le Honda Team Asia, il s’illustre avec des départs en première ligne puis un premier podium, avant de multiplier les trophées en 2020. C’est là qu’il touche pour la première fois son doigt. une fois son rêve de devenir champion du monde, mais il a échoué contre Albert Arenas et Tony Arbolino.

Son passage en catégorie Moto2 le conduirait vers une nouvelle opportunité en 2022, après une saison d’adaptation, mais Ogura a finalement été battu par Augusto Fernández en s’effondrant en fin de championnat. Après une saison 2023 puis son transfert chez MT Helmets, il est de nouveau aux avant-postes en 2024 et parvient cette fois à tout mettre en place pour s’imposer.

Ses liens avec Honda et Idemitsu ont rapproché à plusieurs reprises le nom d’Ai Ogura de l’équipe LCR, où l’on pensait qu’il pourrait remplacer Takaaki Nakagami. Réticent, il trouve finalement une opportunité chez Aprilia, recruté pour faire équipe avec Raúl Fernández dans l’équipe satellite Trackhouse.

«Je sais comment je vais. Je sais que je ne fais pas partie des plus rapides, j’ai le sentiment que je n’ai pas de talent extraordinaire, mais en travaillant très dur, je crois que je peux y arriver”, a-t-il déclaré en toute humilité après son couronnement. «Je ne rêvais que d’une chose, c’était d’être numéro un mondial. C’est peut-être mon seul titre, mais j’y ai pensé toute ma carrière et maintenant je sens que je suis totalement prêt à passer en MotoGP.

Fermín Aldeguer

• Âge : 19 ans
• Palmarès : 3ème du championnat du monde Moto2 2023
• Équipe : Gresini Racing

Recruté très tôt, Fermín Aldeguer peut se targuer d’avoir été signé directement par Ducati pour rejoindre le MotoGP en 2025, sans savoir à l’époque dans quelle équipe il ferait ses débuts. Attendu pour piloter une GP25 chez Pramac, ce sera finalement chez Gresini et sur une Desmosedici de l’année dernière qu’il fera ses premiers pas, conséquence du départ de l’équipe de Paolo Campinoti vers le groupe Yamaha, mais le constructeur assure : il est une étoile montante sur laquelle Borgo Panigale compte miser pour l’avenir.

Cette signature est le résultat de la meilleure saison d’Aldeguer en Grand Prix, un championnat 2023 terminé à la troisième place en Moto2 avec quatre victoires consécutives en fin de saison. Perçu par Gigi Dall’Igna comme “l’un des moteurs les plus forts de la nouvelle génération”il s’agissait de ne pas le laisser échapper alors que d’autres marques s’intéressaient déjà à lui.

Originaire de la région de Murcie, Aldeguer est entré très tôt dans la compétition, avec des premiers succès qui ne se sont pas fait attendre, tant au niveau régional que national. Pur produit de la Cuna de Campeones, il rejoint l’European Talent Cup en 2018, avant de passer sur une R6 du règlement Superstock 600 au niveau européen avec le titre en jeu. Cette orientation quelque peu atypique lui a permis de briller sous les projecteurs, obtenant une place intérimaire en Grand Prix, catégorie Moto2, ainsi qu’un contrat pour courir en MotoE tout en enchaînant avec un nouveau sacre dans son championnat principal.

Ses apparitions en Grand Prix suffisent alors à convaincre qu’il méritait une place stable et c’est Speed ​​Up qui lui donnera sa chance, en 2021. Plus jeune poleman Moto2 début 2023, il a fait preuve de belles capacités en course. , gaspillé cependant par une tendance à la baisse. Sa deuxième saison complète allait être plus forte, à tel point qu’elle le conduisit à cinq victoires et lui valut la troisième place du championnat.

Depuis la signature de son contrat, intervenue immédiatement, Aldeguer n’a pas échappé aux critiques, n’ayant pas répondu aux grandes attentes placées en lui en 2024, même s’il a validé une place dans le top 5 final. Avec un contrat de deux ans en poche (avec une option pour une prolongation avec Ducati), le jeune Espagnol a en tout cas le temps de le voir venir.

Somkiat Chantra

• Âge : 27 ans
• Palmarès : 6ème du championnat du monde Moto2 2023
• Équipe : LCR Honda

De sept ans l’aîné de Fermín Aldeguer, Somkiat Chantra a obtenu son entrée en MotoGP à force de patience. Comme Ai Ogura, il a participé à l’Asia Talent Cup, quoique brièvement, avant de rejoindre le championnat du monde Junior Moto3. Il doit ses débuts en Grands Prix à une wild card pour son épreuve nationale en 2018, dans la catégorie Moto3, avec une neuvième place ce jour-là qui ne passerait pas inaperçue.

Titulaire du Honda Team Asia, Chantra a réussi à se démarquer avec d’autres bonnes performances par la suite, malgré quelques blessures et une certaine irrégularité, notamment en ratant totalement sa saison 2020. Après un top 5 en 2021, il devient l’année suivante le premier Thaïlandais à remporter un Grand Prix lors d’une course mémorable à Mandalika.

Toute cette saison fut celle d’une nette progression, récompensée par sa dixième place au championnat, avant une nouvelle progression l’année suivante qui le mènera à la sixième place avec une nouvelle victoire à son actif. Plus irrégulier en 2024, il a néanmoins saisi sa chance en prenant la place qu’Idemitsu réserve à un pilote asiatique en MotoGP et remplacera donc Takaaki Nakagami en LCR. Il sera le premier à représenter son pays dans la catégorie reine.