Du 1est Janvier 2025, les véhicules bénéficiant d’une vignette Crit’Air (1) supérieure à 3 ne seront plus autorisés à circuler sur une grande partie du périmètre de Caen-la-Mer. Ou à l’intérieur du périphérique de Caen. Dans les 11 communes suivantes : Bretteville-sur-Odon, Caen, Carpiquet, Éterville, Hérouville-Saint-Clair, Ifs, Mondeville, Cormelles-le-Royal, Fleury-sur-Orne, Louvigny et Saint-Germain-la-Blanche- Herbe. De l’autre côté de la Seine, la ville du Havre et celle de Sainte-Adresse seront également concernées. Ainsi que certains quartiers d’Octeville et de Fontaine-la-Mallet.
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La loi climat et résilience promulguée le 22 août 2021 rend obligatoire la mise en place de zones de mobilité à faibles émissions (ZFE-m) à partir du 1est Janvier 2025, dans toutes les communes de plus de 150 000 habitants. Les véhicules les plus polluants ne pourront plus y circuler. Les personnes équipées de vignettes Crit’Air vertes ou Crit’Air 1 ou 2, quant à elles, y seront autorisées.
Mais rassurons-nous : la communauté urbaine de Caen-la-Mer procédera par étapes. Le 1est En janvier prochain, les véhicules Crit’air 5, ceux de plus de vingt-cinq ans, seront interdits.
Caen et Le Havre emboîtent le pas à la Métropole de Rouen (Seine-Maritime), qui depuis le 1est Septembre 2022 interdit les véhicules arborant les vignettes Crit’air 4 et 5. Sauf exceptions et dérogations particulières.
Voici les villes qui sont, ou seront, concernées par la mise en place d’une ZFE. Capture d’écran, Ministère de la Transition écologique
« Zones à forte exclusion »
Pour certains usagers de la route, ces zones à faibles émissions sont synonymes de « zones à forte exclusion ». Retrouvez ici le témoignage de Cosette, habitante de la métropole rouennaise. Elle et son conjoint octogénaire, propriétaires d’un Renault Scénic diesel classé Crit’Air 4, se sentent piégés depuis la mise en place de la ZFE en septembre 2022.
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Détente à Rouen
La qualité de l’air s’étant nettement améliorée depuis 2022 dans la capitale administrative de Normandie (-35% de concentration en dioxyde d’azote), les véhicules Crit’Air 3 pourront continuer à circuler dans la métropole au-delà du 1est Janvier 2025. Tout comme Strasbourg et Marseille, Rouen n’est plus obligé de leur interdire l’accès à ses routes.
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68 € d’amende
En cas d’absence de vignette, ou sans véritable motif valable d’exonération, les amendes s’échelonneront de 68 € pour les véhicules légers à 135 € pour les poids lourds. A Caen-la-Mer comme au Havre et Sainte-Adresse, une phase pédagogique, qui devrait durer quelques mois, précédera l’arrivée des sanctions.
(1) Apposée sur le pare-brise, la vignette Crit’Air permet d’identifier le degré de pollution du véhicule en fonction de son âge, de sa motorisation et du carburant utilisé. Ces vignettes sont classées de 1 à 5 « en fonction de leurs émissions polluantes de particules fines et d’oxydes d’azote », indiquent les services de l’Etat.
Le prix d’une vignette Crit’Air est de 3,77 € par véhicule (3,11 € + 0,66 € de frais de port). Il est valable pendant toute la durée de vie du véhicule. Cliquez ici pour demander un autocollant en ligne.
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