Depuis Le Havre, vous pourrez partir à New York ou en Guadeloupe à bord d’un voilier pas comme les autres

Voir mon actualité
Suivre 76actu

Après l’Anemos, l’Artemis, le deuxième voilier cargo de la société de transport Towt (Transport éolien transocéanique) a été baptisé au Havre (Seine-Maritime), son port d’attache, jeudi 19 décembre 2024après un voyage inaugural, entre septembre et décembre, qui l’a conduit du Vietnam à la Réunion et au Brésil.

Le navire accueillera pour la première fois des passagers lors de son départ pour New York, Vendredi 27 décembre. Quatre passagers prendront place à l’aller, deux au retour.

Il s’agira d’un premier test, avant l’ouverture progressive du service de transport de personnes. Depuisici juin 2025les six cabines seront disponibles à la réservation.

Du transport de marchandises à celui de passagers

« Au début du projet, le transport de personnes n’était pas dans notre ADN, confie Guillaume Le Grand, président et co-fondateur de Towt. Très vite, les gens qui soutenaient le projet nous ont dit que c’était dommage qu’on ne le propose pas. Donc on a ajouté des cabines au plan du navire, ça s’est fait un peu comme ça, en discutant avec les gens. »

Ainsi, en 2025, l’entreprise proposera cinq itinéraires ouverts aux passagers à l’aller et/ou au retour, comme pour le transport de marchandises :

Le Havre – New York
Le Havre – Pointe-à-Pitre (Guadeloupe)
Le Havre – São Sebastião (Brésil)
Le Havre – Puerto Barrios (Guatemala)
Le Havre – Santa Marta (Colombie)

« Nous irons toujours dans des endroits où nous pouvons charger des palettes », explique le fondateur. La liaison Le Havre – New York est la plus régulière. En 2025, dix allers-retours sont déjà programmés. Il faut planifier une vingtaine de jours à l’aller et 17 au retoursuivant les vents.

Les prix doivent varier entre 150 et 200 euros par jourcomprenant la restauration, l’hébergement et la connexion Internet. Towt a déjà enregistré 1 000 pré-réservations sur le service passagers.

Différent d’un service de croisière

« Ce n’est pas un service de croisièreinsiste Guillaume le Grand. S’agissant d’un transport à la voile, les dates de départ peuvent dépendre des conditions météorologiques. Les gens comprennent que si nous voulons décarboner les transports, nous devons aussi nous adapter. Aujourd’hui, nous attirons des personnes qui souhaitent faire partie d’une aventure à la voile et traverser les océans avec un faible impact sur la planète. »

Depuis août, Towt exploite deux navires, construits sur le même modèle. De retour de New York, l’Anemos est actuellement en construction à Concarneau pour une étape technique. Chacun asix cabines doubles de 12 m² : deux sont équipées de lits superposés et quatre, de lits simples.

La construction du troisième navire, l’Atlantis, a été lancée en mai au chantier naval de Piriou au Vietnam. D’ici mi-2027, Towt espère disposer d’une flotte de huit navires opérationnels, permettant d’entreprendre des routes plus différentes, à commencer par le Mexique à partir de 2025-début 2026. « Nous pensons aussi à la Martinique, aux routes en Méditerranée, entre l’Afrique du Nord et l’Afrique du Nord. et l’Europe », indique Guillaume Le Grand.

À prévoir également, ponctuellement, une traversée Vietnam-Europe. « Ce n’est pas un itinéraire régulier, mais nous faisons le trajet pour ramener le navire sur zone, jusqu’à la fin des travaux, avec une sortie de chantier environ tous les trois mois. »

Les inscriptions se font actuellement sur le site Internet. Towt ambitionne de créer une véritable plateforme de réservation l’année prochaine.

Suivez l’actualité du Havre sur notre chaîne WhatsApp et sur notre compte TikTok

Suivez toute l’actualité de vos villes et médias préférés en vous abonnant à Mon Actu.