combien a réellement coûté l’arrivée de la Grande Boucle dans la bastide en 2024 ?

Jeudi 11 juillet 2024. Des milliers de personnes sont rassemblées dans les rues de Villeneuve-sur-Lot. Du haut de l’avenue du Général de Gaulle en passant par l’allée Georges-Leygues ou la route d’Agen, Villeneuvois et touristes sont au bord du bitume pour applaudir les coureurs du Tour de France. Oubliée pendant un quart de siècle, la bastide accueille en grande pompe la Grande Boucle. Outre la volonté d’offrir une journée d’été inoubliable aux habitants et aux personnes de passage, la municipalité avait mis le paquet. Villages d’animation, marché de producteurs, grand concert de clôture (malheureusement annulé à cause de la tempête), tout avait été pensé pour faire briller « le berceau des pruneaux ».

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Mais accueillir le Tour de France, tout comme organiser ses effets secondaires, n’est pas gratuit. Encore moins lorsqu’il s’agit d’une arrivée d’étape. La première facture, celle du « ticket d’entrée » d’ASO, l’organisateur de la course cycliste, s’élève à 95 254 €.

145 500 euros de parrainage

« Sur l’opération Tour de France elle-même, le coût pour la Ville, sans voiries, était de 225 363 € » révèle Gérard Régnier, le maire de la bastide, qui avait promis de présenter le détail des dépenses – mais aussi des recettes – en conseil municipal. . Facture ASO soustraite, les deux autres postes de dépenses se concentrent sur les événements et opérations de marketing territorial (117 899 €) et pour d’autres événements liés au Tour de France organisés en amont comme le Défi 47, la Dictée du Tour et la Fête du Tour (€ 12 210).

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La Ville s’est lancée dans une « chasse » aux subventions et soutiens « pour que ces dépenses pèsent le moins possible sur nos finances, en réussissant à mobiliser de nombreux partenariats » poursuit l’édile villeneuvois. En matière de soutien public, Villeneuve a pu compter sur une aide de 55 000 euros du Département du Lot-et-Garonne. Pour le reste, ce sont des partenariats privés qui ont réduit la facture du Tour à Villeneuve. Les 100 000 € du Bureau Interprofessionnel du Pruneau (BIP) d’abord, puis des entreprises et particuliers de la vallée du Lot et d’ailleurs. « Nous avons fait récolter 45 500 euros auprès de mécènes entrepreneurs et via Collecticity, l’organisme qui nous a permis de récolter des dons » se félicite le maire.

Avec ces recettes dans la poche municipale, le coût net du Tour de France pour la Ville ne s’élève qu’à 24 863 €. « Hors routes et hors frais de personnel supplémentaires » commente Gérard Régnier. En effet, les trois jours précédant l’arrivée du Tour ont généré une dépense supplémentaire de « 9 000 € de frais de personnel ». Un « coût humain » limité grâce aux centaines de bénévoles qui s’occupent de l’accueil, de la sécurité et des activités. Et pour les routes, la dépense dédiée au Tour lui-même a été facturée 30 000 euros. « Je dis dépense dite « Tour de France », car ces travaux routiers se poursuivent et profitent dans la durée à la Ville et aux usagers », précise le maire de Villeneuvois. Ces 30 000 euros de réfection de voirie comprenaient le revêtement du boulevard de la République et de l’allée Lamartine, la démolition des coussins berlinois et la reprise du dos d’âne dit « Jeanne de France ».

Avec une facture avancée de moins de 25 000 euros, la bastide des bords du Lot a de quoi faire rougir les autres villes étapes.