La société China Overseas Engineering Corporation (COVEC) vient de remporter le 10ème lot de travaux de génie civil pour la construction des ouvrages d’art et la restauration des communications (TOARC) sur la ligne conventionnelle en exploitation à Casablanca.
La ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech mobilise plusieurs entreprises nationales et internationales pour différents segments et types de travaux. Les travaux de génie civil ont été répartis en plusieurs lots, chacun attribué à un acteur spécialisé afin de garantir un maximum d’expertise et d’efficacité.
Attribution d’autres lots
Le premier lot a été confié à China Railway NO.4 Engineering (CREC 4) pour un montant de 3,4 milliards de dirhams. Ce tronçon, qui s’étend sur 62 kilomètres entre Sidi Ichou et Rabat, représente l’une des portions majeures du projet. L’entreprise CREC 4, spécialiste du secteur ferroviaire, est chargée de réaliser les travaux de terrassement, d’infrastructures et d’aménagement de ce tronçon crucial.
Le deuxième lot, d’une valeur de 4,5 milliards de dirhams, a été attribué à Shandong Hi-Speed Engineering-Construction. Cette société prendra en charge le tronçon Rabat Agdal – Zénata, long de 64 kilomètres, en mettant l’accent sur l’installation d’ouvrages modernes pour optimiser la rapidité et la sécurité du parcours.
La société GTR, filiale du groupe français Colas, a remporté le troisième lot, soit 36 kilomètres pour le contournement Casablanca – Berrechid. Ce segment est stratégique pour améliorer la fluidité du trafic autour de Casablanca.
Le quatrième lot qui couvre un tronçon de 51 kilomètres entre Berrechid et Settat bénéficie du savoir-faire local. Doté d’un budget de 2,83 milliards de dirhams, il a été attribué à la société marocaine TGCC.
Le cinquième lot a été remporté par le 20e groupe du Bureau de China Railway. Valorisé à 1,529 milliard de dirhams, ce tronçon prolonge la ligne de 36 kilomètres entre Settat et Benguerir. Les travaux comprendront notamment des améliorations de lignes et des renforcements structurels pour répondre aux besoins des infrastructures à grande vitesse.
Jet Contractors, acteur marocain du bâtiment et des travaux publics, a remporté le sixième lot pour un coût de 2,1 milliards de dirhams. Ce tronçon de 60 kilomètres, qui reliera Benguerir à la Palmeraie de Marrakech, permettra une transition fluide jusqu’aux portes de la ville ocre.
Quant au septième lot, il a été attribué au groupe marocain Mojazine. Ce segment de 62 kilomètres est évalué à 1,97 milliard de dirhams et comprend les travaux de terrassement, les ouvrages d’art, les communications et les clôtures. Situé entre la périphérie de Marrakech et le centre-ville, ce tronçon vise à renforcer l’accès à la ville.
Prix restant à attribuer
Deux autres lots restent encore en attente d’attribution. Le huitième lot, qui porte sur la construction de viaducs, et le neuvième, qui consiste à construire un viaduc traversant Oued Bouregreg, sont toujours ouverts aux offres.
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