L’association Respire espère voir arriver dans les années à venir une zone de livraison apaisée dans la capitale. L’objectif serait de réduire la pollution en excluant à terme les véhicules de livraison thermiques des rues parisiennes.
Après la ZTL, la ZLA ? Suite à la mise en place de la Zone à Trafic Limité en plein centre de la capitale, l’association Respire, qui œuvre pour l’amélioration de la qualité de l’air, propose ce mardi 5 novembre la création d’une Zone de livraison apaisée dans la capitale.
« Avec Clean Cities, nous dévoilons notre nouvelle étude sur l’impact du transport de marchandises sur la pollution de l’air à Paris, des solutions existent. Notre rapport préconise la mise en place d’une Zone de Livraison Apaisée pour réduire la pollution et protéger les habitants”, indique l’association sur X.
Selon son directeur général, Tony Renucci, cette nouvelle zone aurait pour objectif de changer les livraisons de demain à Paris en interdisant à terme les véhicules de livraison thermiques, au profit d’autres « très faibles émissions », électriques ou à hydrogène.
“Il ne s’agit pas d’une remise en cause des livraisons”, assure ce dernier sur notre antenne, “on ne dit pas qu’il faut les arrêter mais les transformer”, explique-t-il sur le plateau de BFM Paris Île-de-France.
Un vœu bientôt voté à la Mairie ?
Tony Renucci l’assure, selon une enquête réalisée par l’association avec Opinion Way en juin 2024, 68% des Parisiens estiment que les livraisons ont un impact négatif sur la pollution et 78% réclament davantage d’actions de la municipalité parisienne.
« Les véhicules de livraison représentent moins de 20 % du trafic global à Paris et jusqu’à 40 % de la contribution à la pollution de la ville », dénonce le directeur général de l’association Respire.
Bien qu’il affirme avoir eu des échanges « bienveillants » avec toutes les formations politiques à la mairie de la capitale, Tony Renucci appelle les élus à « passer de la bienveillance à l’action ». Notamment avec la volonté de voir le prochain conseil de Paris « voter un vœu » en ce sens.
Il préconise notamment, dans les années à venir, une mise en place progressive de la ZLA avec une interdiction des véhicules de livraison thermiques de 4h du matin à 11h30 tous les jours avant, à terme, leur bannissement total de l’espace public parisien.
Selon le communiqué de l’association Respire, citant une étude de Clean Cities, plus de 30 villes en Europe ont déjà pris des mesures pour mettre en place des zones de livraison apaisées. C’est le cas d’Amsterdam et de Bruxelles.
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