L’entreprise H2V spécialisée dans la production d’hydrogène vert annonce mardi 5 novembre 2024 l’implantation d’une usine de production d’e-carburant sur la ZAC Europort d’Illange-Thionville.
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L’entreprise H2V spécialisée dans la production d’hydrogène vert et d’e-carburant annonce ce mardi 5 novembre 2024 son projet d’implantation sur la ZAC Europort (rebaptisée E-Login-4) à Illange-Thionville (Moselle). H2V vise selon ses termes : « concevoir le grand pôle de décarbonation pour la France et une partie de l’Europe ».
C’est sur le territoire du Parc à fonte, un terrain de 31 hectares, que va être construite une usine de dernière génération de production d’hydrogène vert. Le directeur général Alexis Martinez a confirmé ce mardi matin, lors d’une conférence de presse, un investissement de 500 millions d’euros.
Le directeur général Alexis Martinez a confirmé mardi 5 novembre 2024 un investissement de 500 millions.
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© Robin Droulez/ France Télévisions
A l’origine du projet annoncé en 2022, H2V visait à fournir de l’hydrogène à deux secteurs majeurs : l’industrie et le poids lourd, le transport fluvial, maritime et aérien. L’entreprise renonce aux premières pour se concentrer sur la mobilité : « Nous avons changé le destin de ce projet pour tenir compte des évolutions du marché et de la très forte pression pour développer ce que nous appelons les carburants synthétiques. Ces carburants de synthèse permettront de décarboner aussi bien le transport aérien que le transport maritime. Nous pensons que c’est grâce à ces débouchés que le projet pourra s’accélérer et se développer d’ici 2030.
Toujours selon Alexis Martinez, le secteur industriel n’est pas encore rentable pour le moment : « Pour l’instant, les débouchés pour la partie industrielle ne sont pas concluants aujourd’hui, tant du côté des aciéries que du côté des activités industrielles locales. Les volumes sécurisés ne sont pas suffisants ».
En effet, un projet majeur dans lequel H2V a investi est actuellement au point mort à Dunkerque (Nord), où le principal client, le sidérurgiste ArcelorMittal, reporte sa décision de décarboner sa production d’acier. La décision d’investissement a été reportée au deuxième trimestre 2025, selon le site GreenUnivers.
L’entreprise a choisi le site d’Illange-Thionville pour ses liaisons multimodales : « donc nous avons le chemin de fer qui est là, nous avons aussi des barges. Dans le processus de fabrication, nous fabriquerons du e-méthanol à Thionville à base de CO2 biogénique et d’hydrogène vert, et cet e-méthanol, nous pourrons le transporter jusqu’aux ports pour alimenter soit des bateaux soit le produire à partir de ces carburants de synthèse e-méthanol . La liaison ferroviaire est extrêmement importante car le méthanol est très bien transporté.
H2V a choisi la zone Europort d’Illange-Thionville pour sa connexion multimodale.
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© Robin Droulez/ France Télévisions
Si les e-carburants présentent de sérieux avantages pour sortir des énergies fossiles et de la dépendance de la France aux produits pétroliers, ils ont aussi des détracteurs. Le processus de fabrication nécessiterait des quantités importantes d’électricité et de CO2. Ils seraient encore loin de répondre aux besoins énergétiques du pays.
Le projet mosellan devrait voir le jour en 2026.
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