La mairie de Paris a annoncé jeudi la création l’an prochain d’un “pass ZFE 24 heures” permettant aux “petits voyageurs” circulant dans un véhicule “polluant” de circuler occasionnellement dans la capitale. Pour rappel, les Zones de Faibles Émissions délimitées à Paris limiteront la circulation des véhicules classés en Crit’Air 3 dans la capitale à partir de janvier 2025.
Un nouveau dispositif permettant des violations ponctuelles des règles. David Belliard, l’adjoint à la maire de Paris chargé des transports, a annoncé jeudi la volonté de créer l’an prochain un “pass ZFE 24 heures” permettant aux “petits voyageurs” disposant d’un véhicule “polluant” de voyager. dans la capitale.
Cette mesure est destinée à leur permettre de circuler dans Paris avec un véhicule classé Crit’Air 3, 4 ou 5 jusqu’à 12 fois maximum par an.
Pour rappel, les véhicules classés Crit’Air 3 seront soumis à une restriction de circulation à Paris à partir du 1er janvier. Cela concernera donc les automobilistes possédant une voiture essence vendue entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005, ainsi que les véhicules diesel vendus entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.
A noter que les véhicules catégorisés avec une vignette Crit’Air 4 ou 5, à savoir ceux dont la date d’entrée en circulation est antérieure à la Crit’Air 3, sont déjà soumis à des restrictions de circulation à Paris.
Près de 1,2 million de véhicules concernés en 2025
Selon les chiffres du ministère de la Transition écologique, près de 1,2 million de véhicules seront interdits de circulation à Paris à partir de 2025.
Dans le détail, « seulement » 341 000 voitures particulières et utilitaires, soit un peu moins de 7 % des 5,12 millions de véhicules circulant dans la ZFE (Zone à faibles émissions), étaient jusque-là interdits de circuler dans la capitale.
Avec l’extension aux modèles Crit’Air 3 en 2025, cette interdiction concernera 842 000 conducteurs supplémentaires, soit 23 % des véhicules de la ZFE du Grand Paris.
David Belliard, l’adjoint au maire chargé des transports, a indiqué ce jeudi qu’il voterait un avis sur une refonte des aides financières liées à l’éco-responsabilité. Il a ajouté que les aides de la ville accordées dans ce domaine aux professionnels pourront désormais s’ajouter aux aides de la région Ile-de-France.
La mairie de Paris en attente d’accord du préfet pour la ZTL
Prévue pour entrer en vigueur à Paris après les Jeux olympiques, la zone à trafic limité (ZTL) a vu cette date repoussée. La municipalité de Paris a expliqué qu’elle n’attendait que la signature du préfet de police de la capitale pour mettre en œuvre ce projet. David Belliard a précisé qu’une signalétique était déjà installée à cet effet à Paris.
Ce dernier a indiqué jeudi qu’il voterait également un avis sur une refonte des aides financières liées à l’éco-responsabilité. Il a ajouté que les aides de la ville accordées dans ce domaine aux professionnels pourront désormais s’ajouter aux aides de la région Ile-de-France.
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