une exonération pour les travailleurs travaillant en « horaires décalés » à partir du 1er janvier

une exonération pour les travailleurs travaillant en « horaires décalés » à partir du 1er janvier
une exonération pour les travailleurs travaillant en « horaires décalés » à partir du 1er janvier

Une dérogation « horaire décalé » sera mise en place pour circuler dans la zone à faibles émissions de Lyon à partir de 2025. A partir du 1er janvier, plus de 110 000 véhicules Crit’Air 3 de la métropole lyonnaise ne pourront plus accéder au centre de Lyon. l’agglomération.

Du 1est En janvier prochain, les critères d’accès à la zone à faibles émissions (ZFE) de Lyon seront étendus aux véhicules classés Crit’Air 3. Ainsi, 16,6% du parc automobile particulier, soit 112 955 véhicules immatriculés sur la métropole lyonnaise, ne pourront plus entrer dans le cœur de la ville. Un chiffre qui s’élève à 191 357 si l’on prend les intercommunalités voisines.

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En conséquence, la métropole de Lyon a décidé de créer une nouvelle dérogation pour les travailleurs en horaires décalés qui sera valable jusqu’au 31 décembre 2026. Cette dérogation concerne les utilisateurs de véhicules particuliers Crit’Air 3 (voitures et deux-roues) qui circulent dans le ZFE et qui débutent et/ou terminent régulièrement leur activité professionnelle entre 21 heures et 6 heures du matin (plus de 52 jours par an). Un certificat est déjà disponible en ligne sur la plateforme Toodego. Ce document doit être apposé derrière le pare-brise du véhicule stationné et doit être présenté en cas de contrôle. Du 1est En juin 2025, il sera possible de commander sur Toodego une vignette spéciale « dispense des heures creuses » (sticker), en remplacement de l’attestation papier.

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Autocollant spécial

L’extension de l’interdiction de circuler en ZFE aux véhicules Crit’Air 3 est critiquée localement à droite comme à gauche. De nombreuses dérogations ont déjà été mises en place, comme le « petit chauffeur », qui permettra de circuler et de stationner dans le périmètre pendant 52 jours maximum par an avec un véhicule Crit’Air 3 ou supérieur. D’autres exceptions ont été créées pour certains véhicules prioritaires ou professionnels.

 
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