Très mauvaise nouvelle économique. Une barge chargée de ferraille a percuté les portes d’une écluse sur la Moselle près de Müden, une commune située juste avant Coblence en Allemagne. Les faits se sont déroulés dimanche. Les deux vantaux du portail ont été gravement endommagés.
Conséquence : la navigation sur le fleuve canalisé est interrompue vers les grands ports de la mer du Nord. Pendant combien de -? Jusqu’à fin mars ! C’est bien simple, comme le résumait lundi le ministère de la Mobilité, la Moselle est aujourd’hui coupée en deux, l’écluse de Müden s’est transformée en un obstacle insurmontable.
Tous les grands ports du fleuve devront désormais s’organiser et les entreprises transitant par ces nœuds logistiques trouveront d’autres solutions. Et les quantités de marchandises sont loin d’être négligeables. Le port de Mertert manutentionne des tonnes d’acier produites par les aciéries luxembourgeoises, sans oublier la ferraille utilisée pour fabriquer des poutres et palplanches dans des fours électriques et qui transite par ce précieux site industriel situé au bord de l’eau.
Un peu plus loin côté français, le port de Metz est le plus grand port céréalier de France avec ses impressionnants silos de stockage qui ont une capacité de 600 000 tonnes. Elle devra aussi s’organiser pour approvisionner les marchés mondiaux et les ports du nord de l’Europe ouverts sur le monde.
En 2022, lorsque la sécheresse a fait baisser le niveau des eaux, le port a souffert. “Pour remplacer un bateau, il faut 60 camions”, ont rappelé les responsables du site aux médias locaux. Dans En 2023, près de sept millions de tonnes de marchandises ont été transportées sur la Moselle d’ici environ 4 500 bateaux. Faites le calcul…
L’accident de Müden est un véritable coup dur pour cette Moselle canalisée qui a récemment fêté son soixantième anniversaire. C’est aussi une tuile pour les entreprises qui misent sur ce moyen de transport économique et plus respectueux de l’environnement que les camions. Toute la chaîne logistique doit être réorganisée. Espérons que le train ira bien… nous avons déjà beaucoup trop de camions sur nos routes.
