Lyon. Nouvelles stations Vélo’v annoncées : voici les secteurs

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Les utilisateurs de vélos en libre-service de Lyon et de la métropole connaissent bien ces fameux Vélo’v rouges déployés par JC Decaux depuis 2005. Ils connaissent aussi leurs problématiques : ces vélos sont lourdsil est difficile de gravir une colline avec eux, et le manque de stations dédiées complique encore leur utilisation.

Dans une interview accordée exclusivement à actualités LyonBruno Bernard, président de la Métropole de Lyon, détaille sa promesse d’installer 30 new Vélo’v stations dans la métropole lyonnaise en 2025.

Stations pour les collines

Pas encore de date ni d’adresse. Mais Bruno Bernard a su révéler les secteurs clés où il a été décidé pour densifier les stations Vélo’v. “Nous corrigerons les choix qui auraient pu être faits et qui n’étaient pas totalement justifiés pour l’implantation des gares”, promet-il.

La Métropole de Lyon a identifié deux secteurs typiques dans lequel le manque de stations est jugé trop problématique. D’abord, les deux collines de Lyon, « où ça a été compliqué avec le Vélo’v » : celle de Fourvière et de la Croix-Rousse.

Gares de la périphérie lyonnaise

Le Grand Lyon entend également renforcer l’offre « couronne orientale » de la métropole lyonnaise. Villes like Saint-Fons, Vénissieux and Vaulx-en-Velin« sous-financés » depuis 2005, auront droit à de nouvelles stations Vélo’v.

« C’est là que nous avons priorisé l’installation de nouvelles stations. Nous voulons corriger ce qui n’a pas été fait à l’époque, par peur que les gares sont dégradées», présente Bruno Bernard. « Il y en aura aussi un au sud au métro B à Saint-Genis-Laval. »

Un nouveau Vélo’v électrique «mieux qu’à Paris»

De la des centaines de lieux pour Vélo’v sera donc créé en 2025. Une promesse rendue possible par l’arrivée, dès le 29 janvier 2025, de 2 500 nouveaux Vélo’v à assistance électrique, peints en vert et accessibles à tous les usagers, dotés d’une batterie une fois embarquée et rechargée. directement à la gare. Attention : les prix changeront en conséquence.

Bruno Bernard promet ainsi « une révolution » : « Ce nouveau Vélo’v sera encore meilleur qu’à Paris. Je crois vraiment en leur réussite. L’année prochaine, nous connaîtrons un autre boom du cyclisme », prédit-il.

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