Alors que la fréquentation du réseau de transports en commun Vitalis a augmenté en 2023, Grand Poitiers, par la voix de Frankie Angebault, vice-président en charge de la mobilité et président de Vitalis, a annoncé, en juin 2024, de nouvelles évolutions de l’offre. D’abord pour la période estivale puis dès la rentrée, ” répondre aux besoins “.
Service renforcé durant l’été. Afin de maintenir un niveau de service pour les salariés en période estivale, Vitalis renouvelle à partir du 6 juillet ce qui a été testé en 2023 avec l’ajout de quatre à six trajets par jour sur les lignes de Montamisé, Ligugé, Croutelle, Fontaine-le-Comte et Vouneuil-sous-Biard. Des trajets supplémentaires seront ajoutés en matinée et en fin de journée sur la ligne 1, ainsi qu’en fin de journée sur la ligne 3, et la mise en service de bus articulés sur les lignes 2A et 2B pour augmenter la capacité de transport. Des trajets en début de matinée et en fin de soirée seront également ajoutés sur les lignes 11, 12, 15 et 16.
Plus de voyages dans la région de Poitiers. Vitalis et Grand Poitiers sont déjà prêts pour la rentrée scolaire de septembre 2024. Pour donner plus de souplesse dans l’usage des bus aux habitants de la première couronne de Poitiers, le nombre de trajets quotidiens va doubler (de dix à vingt) entre Poitiers et Montamisé, Fontaine-le-Comte, Croutelle, Biard, Vouneuil-sous-Biard, Saint-Benoît, Béruges et Ligugé.
Les lignes les plus fréquentées seront également renforcées : un trajet supplémentaire le matin au départ de Chauvigny et quatre l’après-midi au retour pour les lignes 33 et 33 Express ; vingt-quatre trajets supplémentaires au total sur les lignes 1, 1E, 2A, 2B, 3, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 et 17.
Mieux pour les zones d’emploi. Ce qui permet de financer cette offre, c’est le versement mobilité, une taxe payée par les employeurs du Grand Poitiers. « Nous répondons également aux besoins qui ressortent de nos échanges avec les acteurs économiques, pour les trajets domicile-travail de leurs salariés et leurs problématiques de recrutement. » Les nouveautés de la rentrée concerneront particulièrement le site du CHU-CHL, avec des trajets mieux adaptés aux horaires atypiques des salariés et une desserte renforcée du secteur de Beaubâton (où se trouvent les cuisines et la buanderie du centre hospitalier).
Pour les mêmes raisons, des aménagements sont réalisés sur la ligne 36 pour le site du CHU de Lusignan. Elle sera également prolongée jusqu’au lycée de Venours à Rouillé. A Saint-Benoît, la ligne 12 sera prolongée pour desservir les établissements spécialisés de Mauroc, à leur demande. Enfin, deux arrêts seront créés sur la ligne 20 (en lien avec l’aménagement d’une piste cyclable sur la route de Parthenay), pour la zone économique de Larnay et le complexe sportif de Saint-Nicolas.
Lignes renforcées le dimanche. Les chiffres montrent qu’en 2023, la fréquentation des lignes dominicales va augmenter. Elles seront donc renforcées, tant pour les usagers qui travaillent que pour les déplacements en famille, comme alternative à la voiture : neuf trajets supplémentaires sur la ligne A ; sept sur la ligne B ; sept sur la ligne D.
Treize nouveaux bus. « Cela demande beaucoup de travail de la part des services Vitalis pour adapter tous ces ajouts au nombre de chauffeurs et de bus »“Nous avons déjà prévu de nouveaux bus pour le mois de mai. Nous avons déjà prévu de nouveaux bus pour le mois de juin. Nous avons déjà prévu de nouveaux bus pour le mois de juin. Nous avons déjà prévu de nouveaux bus pour le mois de juin. Nous avons déjà prévu de nouveaux bus pour le mois de juillet …
