WestJet a annulé plus de 800 vols, les plans de 110 000 passagers ont changé

Une grève des mécaniciens d’avions de WestJet a forcé la compagnie aérienne à annuler des centaines de vols supplémentaires dimanche, bouleversant les plans d’environ 110 000 voyageurs pendant le long week-end de la fête du Canada et incitant le transporteur à exiger des mesures du gouvernement fédéral.

Le président de WestJet, Diederik Pen, a écrit dans un communiqué publié dimanche que la société a reçu une ordonnance d’arbitrage exécutoire et attend que le gouvernement précise de toute urgence qu’une grève et un arbitrage ne peuvent pas exister simultanément.

Il a également insisté sur le fait que c’est un problème qu’ils sont déterminés à régler et, comme tous les Canadiensils attendent.

Les quelque 680 travailleurs, dont les inspections et les réparations quotidiennes sont essentielles aux opérations de la compagnie aérienne, ont quitté le travail vendredi soir malgré une directive d’arbitrage contraignante du ministre fédéral du Travail.

Selon l’agence de presse Reuters, Bret Oestrich, le président duAssociation fraternelle des mécaniciens d’avions (AMFA) s’est engagée à poursuivre l’arrêt de travail jusqu’à la signature d’une nouvelle convention collective. Ce dernier indique également à Reuters que les deux parties rencontrent un médiateur ce dimanche.

Tout ce que nous voulons, c’est revenir à la table des négociations.» a déclaré M. Oestreich à l’agence de presse. La grève restera en vigueur jusqu’à ce que nous parvenions à un accord.

Des voyageurs déconcertés

Depuis jeudi, WestJet a annulé 829 vols prévus entre cette date et lundi, le week-end de voyage le plus achalandé de la saison, a indiqué le transporteur.

La grande majorité des vols de dimanche ont été annulés alors que WestJet a réduit sa flotte de 180 avions à 32 avions actifs et était en tête de la liste mondiale des annulations parmi les grandes compagnies aériennes au cours du week-end.

Trevor Temple-Murray faisait partie des milliers de clients qui se sont précipités pour modifier leur réservation après l’annulation de leur voyage moins d’un jour avant le départ.

Nous devrons juste attendrea déclaré le résident de Lethbridge, en Alberta, qui attendait dans le stationnement de l’aéroport de Victoria pour essayer de prendre un avion pour Calgary avec sa femme et son fils de deux ans, tous deux dans la voiture, à côté de lui.

Leur vol, prévu à 18h05, a été annulé et ils ne sauront que dans la soirée si un vol prévu à 7h le lendemain aura lieu.

Il y a beaucoup de gens en colèreM. Temple-Murray a déclaré en désignant l’aéroport.

D’autres voyageurs ont utilisé les réseaux sociaux pour exprimer leur frustration, parfois dans un langage coloré.

Un client a affirmé que la compagnie aérienne ne l’avait informé que samedi à 23 h 12 que son vol du lendemain au départ de Las Vegas avait été annulé, qualifiant la décision de dernière minute de « comportement bâtard ».

Accusations des deux côtés

WestJet et l’Airplane Mechanics Fraternal Association (AMFA) s’accusent mutuellement de refuser de négocier de bonne foi.

Le président de WestJet Airlines, Diederik Pen, a critiqué ce qu’il appelle le les actions imprudentes continuent du syndicat, ce qui selon lui fait des efforts flagrants pour perturber les projets de voyage des Canadiens, tandis que le syndicat affirme que la société basée à Calgary a refusé de répondre à sa dernière contre-proposition.

Dimanche, le syndicat a déclaré que ses membres étaient victimes de la campagne de relations publiques vicieuse de WestJet qui [ils sont ]délinquantscitant calomnie contre les travailleurs concernant leur droit de grève.

Ces tactiques de pression surviennent après que les membres du syndicat ont voté massivement pour rejeter un accord de principe avec WestJet à la mi-juin et après deux semaines de négociations tendues entre les deux parties.

Alors que la date limite de grève de vendredi approchait, l’impasse a incité le ministre du Travail, Seamus O’Regan, à intervenir, exigeant que la compagnie aérienne et le syndicat se soumettent à un arbitrage exécutoire dirigé par le tribunal du travail du pays.

Ce processus évite généralement un arrêt de travail. WestJet le pensait certainement, affirmant que le syndicat avait a confirmé qu’il suivrait les instructions.

Dans ces conditions, aucune grève ni lock-out n’aura lieu et la compagnie aérienne n’annulera plus de vols.a déclaré la compagnie aérienne jeudi.

L’AMFA a adopté un point de vue différent. Le comité de négociation du syndicat a déclaré qu’il se conformerait à l’ordre du ministre et demanderait à ses membres de s’abstenir de toute action illégaleMoins de 24 heures plus tard, les travailleurs étaient sur les piquets de grève.

Une décision du Conseil canadien des relations industrielles semble confirmer la légalité de leurs actions, peu importe les protocoles entourant l’arbitrage, un processus qui évite généralement les arrêts de travail plutôt que de les déclencher.

Le Conseil considère que la saisine ministérielle n’a pas pour effet de suspendre le droit de grève ou de lock-outle tribunal a écrit vendredi.

M. O’Regan a déclaré le lendemain que la décision du conseil était clairement incompatible avec les instructions qu’il avait données, mais a ajouté plus tard qu’il respectait l’indépendance de l’organisme. Il a rencontré les deux parties samedi soir.

Je leur ai dit qu’ils devaient travailler ensemble avec le Conseil canadien des relations industrielles pour résoudre leurs différends et parvenir à leur première entente.il a écrit dans un post sur les réseaux sociaux.

M. O’Regan dispose de vastes pouvoirs en vertu du Code canadien du travail. Même si ses directives initiales au tribunal arbitral exécutoire supposaient peut-être qu’une grève était exclue en raison d’un précédent, le ministre du Travail pourrait prendre une série de mesures pour assurer la paix sociale et promouvoir des conditions favorables au règlement des conflits du travailprécise la législation.

À ces fins, le ministre peut (…) ordonner au conseil de prendre les mesures qu’il estime nécessaires.

Le premier ministre de la Saskatchewan, Scott Moe, a déclaré dimanche dans un message sur les réseaux sociaux que le gouvernement fédéral peut faire ce qu’il faut en intervenant pour mettre fin à l’arrêt de travail aujourd’hui.

La première ministre de l’Alberta, Danielle Smith, avait un message similaire.

Territoire inconnu

C’est un territoire inexploré. Nous créons ici un nouveau précédenta déclaré Ian Evershed, mécanicien et représentant syndical impliqué dans les négociations, lors d’un entretien téléphonique dimanche.

L’objectif du syndicat reste un accord conclu par la négociation plutôt que par l’arbitrage, une voie à laquelle il s’est opposé depuis le début.

Ce processus pourrait prendre des mois, a-t-il dit, soulignant qu’une grève fait pression sur l’employeur. Cette position est en contradiction avec la déclaration de WestJet selon laquelle les tactiques de pression équivalaient à de « pures représailles » étant donné qu’un accord serait de toute façon réglé par arbitrage.

C’était notre seule décisiona stipulé M. Evershed, ajoutant qu’un accord négocié pourrait encore voir le jour.

Dans un mémoire soumis au tribunal la semaine dernière, les avocats de WestJet ont déclaré que le syndicat cherchait un résultat déraisonnable et exorbitant et avait intentionnellement manœuvré pour placer la date de la grève au plus fort des voyages d’été.

Le syndicat affirme que ses revendications salariales coûteraient à WestJet moins de 8 millions de dollars de plus que ce que l’entreprise avait offert au cours de la première année de la convention collective, le premier contrat entre les deux parties. Il a reconnu que les salaires seraient plus élevés que ceux de leurs homologues du secteur au Canada et plus comparables à ceux de leurs homologues américains.

WestJet affirme avoir offert une augmentation salariale de 12,5 % au cours de la première année du contrat, ainsi qu’une augmentation salariale composée de 23 % sur le reste des cinq ans et demi.

Pendant ce temps, les turbulences du week-end ont fait des heureux.

Nous constatons une augmentation considérable des réservations, probablement due aux passagers qui se démènent pour économiser leur long week-end.a déclaré Kim Bowie, porte-parole de Flair Airlines, une compagnie aérienne à bas prix basée à Edmonton.

Avec des informations de Reuters