Formule 1 | Verstappen retient McLaren pour remporter la F1 Sprint en Autriche

La qualification F1 Sprint pour le Grand Prix d’Autriche n’a pas offert un résultat très surprenant, avec Max Verstappen prenant la pole devant Lando Norris, mais la course des 100 kilomètres pourrait être très serrée, tant les écarts étaient encore faibles entre les deux hommes.

Les équipes pourront également s’appuyer sur les données des qualifications Sprint et de la course courte pour modifier leurs voitures. En effet, le régime du Parc Fermé sera levé après cela, jusqu’aux qualifications de la course de dimanche.

Derrière les deux pilotes de la première ligne, Oscar Piastri est troisième devant George Russell, puis Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Sergio Pérez, Esteban Ocon, Pierre Gasly et Charles Leclerc, qui a connu un problème en SQ3.

Kevin Magnussen et Lance Stroll occupent la sixième ligne devant Fernando Alonso et Yuki Tsunoda, puis Logan Sargeant et Daniel Ricciardo. Nico Hülkenberg et Valtteri Bottas suivent devant Guanyu Zhou, qui sera seul sur la dernière ligne puisqu’Alex Albon s’élancera des stands.

Le pilote thaïlandais regrettait de ne pas avoir procédé à des changements de réglages assez agressifs après les qualifications sprint, mais sa 19ème place ne lui faisait pas perdre grand chose s’il voulait modifier ses réglages. Cela lui permettra certainement d’affiner ses réglages pour les qualifications et la course.

11h57 : L’ensemble du peloton s’élance en pneus medium.

12h03 : La procédure de départ est interrompue à cause d’un photographe mal placé, un nouveau tour de formation a lieu et le Sprint passera de 24 à 23 tours.

Départ : Verstappen prend le meilleur envol tandis que Piastri rejoint Norris mais ne passe pas. Leclerc se débarrasse des Alpines.

Tournée 1 : Le Monégasque dépasse Perez, tandis que Sainz a dépassé Russell, et Hamilton se presse derrière son équipier. Magnussen a pris un bon départ et est neuvième, et Ocon est dixième devant Stroll et Gasly, tandis que Tsunoda a dépassé Alonso.

Tournée 2 : Norris reste proche de Verstappen alors que le DRS est activé. Stroll dépasse Ocon.

Tournée 3 : Norris réalise le tour le plus rapide de la course en 1’08″935 et se rapproche à une demi-seconde de Norris. Dans le top 8, aucun pilote n’a plus d’une seconde d’avance sur son poursuivant, et Piastri met également la pression sur son équipier.

Visite 4 : Norris est très pressant face à Verstappen, mais le Red Bull garde l’avantage dans la ligne droite. Le Britannique se rapproche de son rival au virage 5, en vain.

Visite 5 : Norris attaque et dépasse Verstappen pour la tête de la course, mais le pilote Red Bull revient en poussant un peu son rival vers l’extérieur. Piastri en profite pour attaquer son équipier et passer en deuxième position !

Tournée 6 : Piastri est à moins d’une demi-seconde de Verstappen. Leclerc est à 1,3 seconde de Hamilton, alors que les positions restent inchangées dans le peloton.

Tournée 7 : Piastri est moins incisif que Norris derrière Verstappen, et le Britannique est un peu plus éloigné des autres McLaren. Sainz a été écarté de plus d’une seconde et demie par Norris.

Tournée 8 : Russell a dépassé Sainz pour la quatrième place, l’Espagnol perdant le rythme.

Tournée 9 : Piastri est à une demi-seconde de Verstappen tandis que Norris est à 1,5 seconde de son équipier. Russell est à 2,2 secondes du troisième et il semble que le peloton se resserre un peu. Russell n’arrive pas à distancer Sainz. Leclerc est de retour sur la Mercedes et son équipier, tandis que Perez est à 2 secondes de ce groupe.

Tour 10 : L’écart entre Verstappen et Piastri dépasse la deuxième place pour la première fois de la course.

Tournée 11 : Le peloton sort du top 8, ce qui rapporte des points, puisque Magnussen pointe à 5 secondes de Perez. Devant, Verstappen a 1,5″ d’avance sur Piastri, et l’écart entre ce dernier et Norris est similaire.

Tournée 12 : Les écarts sont stables dans le top 8 et les positions n’évoluent plus, les pneus médiums commencent à fatiguer. Ocon est menacé par Gasly mais les deux pilotes restent dans le même ordre.

Tournée 14 : L’écart est désormais de 2 secondes entre Verstappen et Piastri, tandis que Norris revient à 7 dixièmes derrière l’autre McLaren.

Tournée 16 : Norris met de plus en plus de pression sur Piastri. Russell est à 3,2 secondes des McLaren, et Sainz et Hamilton sont toujours dans son sillage. Leclerc est un peu en retrait, et Perez encore plus, puisqu’il ne prend plus de temps à la Haas de Magnussen.

Tournée 18 : Cette fin de Sprint est calme, les positions semblant figées à tous les niveaux de la hiérarchie.

Tournée 20 : Verstappen continue d’assurer tout en creusant l’écart, qui est de 3″6. Hamilton fait pression derrière Sainz mais ne semble pas trouver la faille, d’autant que les pneus fatigués n’aident pas à avoir confiance pour des freinages appuyés, ni à avoir de très bonnes capacités motrices.

Tournée 21 : Lando Norris a reçu deux avertissements pour avoir dépassé les limites de la piste au virage 1, et Alonso en a reçu un. Hülkenberg dépasse Alonso, qui est 16e.

Arrivée : Verstappen remporte le GP d’Autriche Sprint après avoir été inquiété en début de course par les McLaren. Mais après leur bataille, le Néerlandais n’était plus menacé, Piastri n’ayant pas réussi à lui mettre la même pression que Norris. Piastri et Norris ont terminé deuxième et troisième devant Russell, Sainz, Hamilton, Leclerc et Pérez, pour les pilotes marquant des points.

Magnussen a enregistré une belle neuvième place devant Stroll, Ocon, Gasly, Tsunoda, Hulkenberg, Ricciardo, Alonso et Sargeant. Albon a réussi à se débarrasser du Stakes et a donc terminé 18ème, devant Bottas et Zhou.

Attention : Nico Hülkenberg a écopé d’une pénalité de 10 secondes pour avoir forcé Fernando Alonso à quitter la piste. Hülkenberg a terminé 14e mais a chuté à la 19e place. Le pilote Haas a également écopé de deux points de pénalité.