Cherbourg. 30 millions d’euros pour développer l’éolien flottant au port

À proposéolienne offshore installéele port de commerce de Cherbourg (Manche) se positionne « en pionnier » depuis 2015.

Mais l’avant-garde du port, gérée par le union mixte régionalecelle des Ports de Normandie, ne s’arrête pas là.

Des infrastructures « très prometteuses »

Lauréat d’un appel à projets de l’Ademe en 2023 pour réaliser une étude « en cours de finalisation » sur ledéveloppement des infrastructures portuairesLes ports normands savent désormais se préparer à accueillir l’éolien flottant.

Si autour du NormandieLE appels à projets il n’existe pas de parcs dédiés à l’éolien offshore – les fond marin les faibles conviennent aux installations offshore – les les opérateurs présent en Bretagne et proche de îles britanniques permettre au syndicat mixte d’y croire technologie encore peu répandu.

Il n’existe pour l’instant qu’un seul parc éolien expérimental mis en service en Méditerranée. Ces infrastructures sont très prometteuses. Ils peuvent surmonter la distance de la côte et la profondeur des fonds marins.

Un nouveau quai de 140 mètres de long

Cependant, le logistique La quantité d’énergie nécessaire pour créer un parc éolien flottant n’est pas du tout la même que pour ses homologues au sol.

Le constructionbeaucoup plus complexe, nécessite d’imaginer « un Tour Eiffel sur un terrain de footballpour une éolienne » et donc adapter le port qui se chargera de recevoir la totalité du matériaux et équipement.

Dans juillet 2023l’idée avait déjà germé et les questions liées au résistance du médian port. Pourrait-il supporter les flotteurs de ces éoliennes, lourdes de plusieurs milliers de tonnes ? Faut-il élargir la portée de quai des Flamands 3 pour accueillir plus gros navires ?

Un an plus tard, l’étude a permis de démontrer que les ajustements nécessaires ne résidaient pas sur ces points, mais plutôt sur un extension Dock.

En effet, sur le partie orientale depuis le port, le quai des Flamands est divisé en trois parties : la numéro 4 de 100 mètres de long, la 3 de 220 mètres de long et la 1 et 2 de 360 ​​mètres de long. Si ces dimensionsparaissent déjà grands, “nous manquons de linéarité”, assure Philippe Deiss.

Ainsi, un nouveau quai, le « quai 0 », verrait le jour à l’extrémité nord, « d’une longueur de 140 mètres, d’une profondeur de 14 mètres, d’une hauteur d’eau maximale dans le port, et « d’une capacité portante ». de 20 tonnes par m²», détaille le directeur général des Ports de Normandie. La digue, jouxtant la partie nord du quai numéro 3, devra également être déplacée.

Un dossier déposé en janvier 2025

A l’issue de l’étude et avec le soutien espéré de l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (Ademe), « nous déposerons notre dossier en janvier 2025», les Ports de Normandie pourraient engager des travaux d’une valeur de 30 millions d’euros .

Si la « priorité reste sur le développement de l’éolien installé », des marges de manœuvre semblent « possibles » pour accueillir les composantes de l’éolien flottant sur la centaine d’hectares alloués aux MRE sur le port de Cherbourg.

Et le parc Centre Manche 2 ?

Cette projection dans le futur est un moyen supplémentaire pour le port de Cherbourg de conserver sa place de premier port français sur le marché. Énergies marines renouvelables (DME).

Si la construction du parc Centre Manche 1 au large de Barfleur doit débuter àhorizon 2030l’appel d’offres pour Centre Manche 2 n’est toujours pas finalisé. Le sera-t-il un jour ? “Le gouvernementpeut encore l’annuler s’il le souhaite», glisse Philippe Deiss, à l’approche des élections législatives anticipées. Les Ports de Normandie comptent sur la prospérité des MRE en Franceavec le soutien de l’État.

Mais l’entité régionale mise aussi sur l’étranger.

Nous avons des opérateurs intéressés, notamment au Royaume-Uni et en Irlande, par la logistique que nous pouvons proposer en matière d’éolien flottant à Cherbourg.

Une manière donc de placer ses billes ailleurs.

Suivez toute l’actualité de vos villes et médias préférés en vous abonnant à Mon -.