C‘on est encore loin d’être sévère sur le comportement des cyclistes du bassin d’Arcachon. Mais quand même… Les premiers signes de difficultés de cohabitation entre vélos, piétons et voitures commencent à apparaître, notamment dans les villes les plus touristiques de la région que sont Arcachon, Lège-Cap-Ferret et La Teste-de-Buch. Il est vrai, notamment dans le sud du Bassin, que les pistes et bandes cyclables se multiplient grâce aux investissements importants de la Communauté Urbaine Bassin Sud (Cobas). Dans la ville d’Arcachon, la municipalité a également mis en place une politique de don de vélos à ses habitants, qu’ils aient une résidence principale ou secondaire. Dans un rapport du tourisme girondin datant de 2022, on constate également que le plus grand nombre de cyclistes est enregistré dans le bassin d’Arcachon avec cinq compteurs dépassant les 100 000 passages.
Voitures et vélos : à Bordeaux, la cohabitation sous tension, notre série
Vélos, vélos électriques, cargos : les cyclistes n’ont jamais été aussi nombreux à Bordeaux et dans la Métropole, leur nombre a plus que doublé depuis 2015. De quoi tendre les relations entre anciens et nouveaux usagers de la route, chacun accusant l’autre de ne pas respecter les règles et de prendre sur l’espace. Données, rapports, entretiens : « Sud Ouest » mène l’enquête
Plus de pistes et de vélos signifient plus de situations potentielles de conflit avec les autres usagers de la route. Cela commence à se voir à travers des réunions publiques dans les communes où les habitants dénoncent les comportements incivils des cyclistes, ou à l’inverse, les cyclistes qui déplorent le comportement des automobilistes. Au Cap Ferret par exemple, où les pistes cyclables sont peu nombreuses, le principe est celui de la cohabitation vélos, voitures et piétons. Plusieurs témoignages font état, durant la période estivale, de situations propices aux accidents sur l’étroite route du Truc vert ou sur les pistes forestières. Sur le boulevard de la Plage, au centre de Ferret, c’est la bagarre entre les véhicules. « Il y a des vélos partout, ils font n’importe quoi », se plaint un habitant de cet axe commercial et touristique.
Campagne de sensibilisation
Sur la ville d’Arcachon, les pistes cyclables sont assez bien séparées des autres circulations, sauf sur le front de mer face à la plage centrale. Là, il suffisait de rester un quart d’heure en terrasse pour assister à une échauffourée entre un piéton et un cycliste. Dans la grande rénovation du front de mer qu’elle réalise actuellement, la commune a pris soin de créer une nouvelle piste cyclable bien séparée des autres, afin d’éviter ces conflits d’usage. Lors du récent conseil de quartier du centre-ville d’Arcachon, une dame s’est exclamée sous les applaudissements : « Les cyclistes ne respectent rien. » Le maire Yves Foulon a accepté et promis une campagne de sensibilisation en mars.
Enfin, à La Teste-de-Buch, la rue du Port a été entièrement rénovée. C’est désormais un chemin partagé entre vélos, voitures et piétons. Dès son ouverture cet été, des commerçants et leurs clients ont signalé à « Sud Ouest » des « vitesses excessives à vélo ». « Certains frôlent les portes, vont trop vite. Il faut les éduquer », explique un riverain. Des propos sur cette délicate cohabitation rue du Port entendus également lors des réunions publiques de quartier. Il est vrai que cette route partagée est la première de la commune et que les Testerins y sont moins habitués qu’à Bordeaux par exemple.
