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Éditorial Paris
Publié le
7 novembre 2024 à 16h32
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La commande a été signée fin octobre, il ne manquait plus que les panneaux pour que l’expérimentation puisse officiellement démarrer. La direction des routes d’Île-de-France a annoncé que le nouvelle signalisation serait installé dans la nuit du jeudi 7 au vendredi 8 novembre 2024. Dès demain matin, la vitesse maximale sur l’A86 nord passera donc de 90 km/h à 70 km/h.
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L’ironie des utilisateurs
Trois communes de Seine-Saint-Denis sont concernées : Saint-Denis, La Courneuve et Aubervilliers. « Permettant à terme une réduction des nuisances sonores de l’ordre de 40 % pour les riverains mais également une diminution du taux d’accidents, sans impact négatif sur les temps de trajet », assure les autorités.
A quelques kilomètres de là, dans le département voisin du Val-de-Marne, la même expérimentation a été mise en place mardi 5 novembre 2024 entre Bercy et Maisons-Alfort. Actualités parisiennes reçu la réaction deAlexandra Legendreporte-parole de la Drivers’ Defence League. « Ce n’est vraiment pas évident d’être chauffeur en Île-de-France. Le périphérique à 50 km/h, la ZTL, l’augmentation du coût du stationnement, bientôt la vignette Crit’Air 3… Il y a une telle accélération des restrictions à Paris et en petite couronne qu’on a un sentiment d’acharnement. »
Même scepticisme chez les automobilistes qui laissent des commentaires complets d’ironie sur les groupes Facebook : « Paris-Marseille en train 3 heures, Porte de Bagnolet-Porte Maillot 4 heures, bientôt, ce sera plus rentable de travailler dans un autre pays que dans Tsahal » ; « Super, on va pouvoir rouler sur l’A86. » Les utilisateurs de l’A86 seront-ils plus enthousiastes ? Réponse dans quelques jours.
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