LLes radars privatisés ont effectué près de 13 millions de contrôles de vitesse en 2023 dans 55 départements. Ces véhicules, souvent difficiles à repérer, sont gérés par des chauffeurs privés depuis 2018.
Mais pas partout. Selon Auto Plus, qui a obtenu l’historique complet de l’activité de toutes les voitures radar privatisées en 2023, il reste cinq régions où il n’y a pas de statistiques, car les voitures qui s’y trouvent sont (pour le moment) aux mains de policiers et de gendarmes. Il s’agit de l’Auvergne-Rhône-Alpes, de l’Occitanie, de la Provence-Alpes-Côte-d’Azur et de la Corse.
Pour le reste de la France, les contrôles se concentrent principalement sur les routes limitées à 80 ou 90 km/h, avec un taux d’infraction autour de 9,9 % en moyenne.
Low offense rate in Pas-de-Calais
A titre d’exemple, le département de l’Aisne a réalisé 292 243 contrôles en 2023, avec un taux d’infraction de 12 %, tandis que le Le Pas-de-Calais compte 322 020 contrôles et un taux d’infraction de 7%. C’est l’un des taux d’infractions les plus bas. Seuls les départements de la Corrèze et de la Sarthe font moins, avec 6 %.
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Mais élevé dans le Nord
Le Le Nord a un taux d’infraction de 13%the highest rate with Landes (14%), Vendée (13%), Ardennes (13%), Somme and Meurthe-et-Moselle (13%).
Les contrôles annuels vont de 31 377 en Creuse à 499 366 dans le Nordle département où il y avait le plus de contrôles radar des voitures. « D’énormes différences, qui s’expliquent à la fois par le contingent local de voitures radar privatisées en circulation, mais aussi par la densité du réseau et le trafic qu’elles surveillent. », explique Auto Plus.
Au niveau national, les jours de la semaine les plus surveillés sont le mardi, suivi du mercredi et du jeudi, tandis que le dimanche est le jour où il y a le moins de contrôles.
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