Pour les villages concernés, c’est un sujet majeur. Les habitants des territoires du Doubs et du Jura traversés par la N83 continuent de dénoncer le passage, sous leurs fenêtres, de près de 2 500 camions par jour. Un cortège trop bruyant, polluant et dangereux à leurs yeux. La plupart de ces poids lourds, en transit, quittent l’autoroute et optent pour ce détour afin de gagner du temps, mais surtout de l’argent.
Une étude lancée
Laurent Croizier et Jean-François Longeot, respectivement député et sénateur du Doubs, affirment avoir récemment travaillé sur le dossier. “Les deux parlementaires ont mené un travail de dialogue et de co-construction avec les associations de riverains, les fédérations du transport routier, la société d’autoroutes, les maires et les services de l’Etat”, écrivent-ils dans un communiqué. . « La méthode est payante », promettent Laurent Croizier et Jean-François Longeot. « Une étape cruciale a été franchie avec le lancement d’une étude sur le trafic des poids lourds en transit entre les communes de Beure et Bersaillin. En toute transparence, ils souhaitent rendre compte du travail accompli aux habitants. »
Une série de rencontres publiques est proposée aux personnes intéressées par le sujet, dans les salles communautaires suivantes : à Quingey le 4 novembre (place d’Armes, 20 heures), à Rennes-sur-Loue le 8 novembre (place du village, 20 h), à Paroy le 15 novembre (place de l’Église, 20h), à Chenecey-Buillon le 18 novembre (rue de l’Église), à Samson le 25 novembre (3, rue du Bas, 20h) et à Larnod le 29 novembre (esplanade Marthe-Dagot, 20h).
