Le niveau de régularité s’améliore dans les transports publics franciliens à l’approche des Jeux olympiques, a déclaré mardi la présidente de la Société des transports d’Ile-de-France, Valérie Pécresse, même si une ligne de métro et surtout trois RER restent en service. difficulté.
Partout, l’offre s’est redressée par rapport au printemps 2023 selon les chiffres publiés par Ile-de-France Mobilités (IDFM), l’autorité organisatrice des transports. Seule la ligne 8 du métro reste en retard, c’est-à-dire en dessous de 90 % de régularité. Les lignes 3, 6 et 13 sont considérées comme fragiles, alors que toutes les autres remplissent leur fonction.
IDFM mesure la régularité des métros et RER aux heures de pointe, c’est-à-dire le pourcentage de trains ayant circulé par rapport au nombre de trains commandés. En avril 2023, on comptait cinq lignes de métro en difficulté et deux fragiles. “Je tiens à remercier la RATP pour la reprise de l’offre”, souligne Valérie Pécresse. « Cette reprise de l’approvisionnement nous permet d’aborder sereinement les échéances futures »à commencer par les Jeux olympiques organisés dans la capitale du 26 juillet au 11 août, a-t-elle voulu rassurer.
Le niveau de desserte des transports parisiens s’était considérablement dégradé fin 2022, avec une régularité mesurée à 75 % pour les bus et 90 % en moyenne pour le métro. Une amélioration a été constatée en 2023, avant une rechute à l’automne, due en grande partie à des problèmes de personnel et à des conflits sociaux localisés.
Concernant le réseau RER, “nous avons trois lignes en difficulté, B, C et D”, en plus de la ligne R du Transilien (les trains de banlieue exploités par la SNCF), a malgré tout déploré Mme Pécresse. En revanche, pour les bus, la régularité dépasse désormais constamment les 90 % et les problèmes sont principalement liés aux difficultés de circulation à Paris.
Autres points négatifs : propreté, escalators
Le président d’IDFM, également président de la région Ile-de-France, a également insisté sur le “qualité de service” à l’approche des JO pour assurer un bon accueil des voyageurs français et étrangers dans les transports en commun. “On a un sujet sur la propreté concernant la RATP”, a-t-elle insisté, tout en alertant “sur la résurgence des tags dans le métro”. « Des métros propres et non étiquetés sont une marque de respect pour les voyageurs », elle a jugé. Le fonctionnement des escaliers mécaniques est également un sujet d’inquiétude pour le patron de la région, qui a également demandé un effort particulier aux deux opérateurs, RATP et SNCF, sur l’information des voyageurs, notamment en cas d’incident, même si «la qualité de l’information augmente ».
#France
