La SNSM pourra-t-elle utiliser ses nouveaux bateaux tels quels ? Dans la Manche, la question se pose notamment pour le navire qui vient d’être livré au Gare de Goury, le NSH1, et pour celui qui arrivera à Granville au début de l’année prochaine.
Comme l’a révélé notre collègues de Ouest de la FranceLa réglementation européenne et une cacophonie concernant la position des radeaux de sauvetage privent les nouveaux bateaux du feu vert des autorités. “Une norme européenne anti-pollution nous oblige à modifier le bateau pour l’ajouter à bord un système qui pèse 800 kilos pour un coût de 150 000 euros ! Et pour les radeaux de sauvetage, c’est encore une fois kafkaïen. Le chantier naval qui a construit ces bateaux avait obtenu le feu vert des Affaires Maritimes. Et une fois la construction terminée, redressementnous sommes obligés de modifier la position des radeaux de survie”résumé on France Bleu Cotentin Jean-Marie Choisydélégué départemental de la SNSM dans la Manche.
Jean-Marie Choisy se dit “consterné” et dénonce une situation “totalement ridicule”. La SNSM espère désormais que ses bateaux pourront obtenir un exemption pour mener à bien leurs missions de sauvetage en mer.
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