premiers travaux lancés début 2025

Voir mon actualité
Follow La Gazette du Val d’Oise

Les rumeurs parlaient d’un retardou même un abandonner du sujet controversé projet routier de 160 M€mais il est bien entretenu.

Travaux préparatoires à la construction du Achères bridgesurnommé le pont deA104bis par ses opposants, sera lancé début 2025 en Yvelines. L’objectif est de construire une voie 2×2 de 32 m de large destinée à relier la Rd30 à la Rd190, au niveau des communes deAchères, Carrières-sous-Poissy, Chanteloup-les-Vigneset Triel-sur-Seinepour soulager le Pont de Poissyentre autres.

Rd30 – Rd55 : première étape

« Le pré-travail consistera en la création de barres de connexion faciliter l’accès au futur pont, notamment entre le Rd22 et le Rd55à Carrières-sous-Poissy, sur des terrains pollués et non cultivables, qui servaient auparavant de zone d’épandage des égouts et des eaux usées de la métropole parisienne (de 1985 à 1995, NDLR) », confie Richard Delépierre le vice-président chargé de transports et mobilités de Département Yvelines. “Le calendrier prévisionnel sera tenu”, assure l’élu, également maire de Chesnay-Rocquencourt.

LE voies d’accès au pont sera donc achevé en 2026, la construction du pont se fera en 2028 et 2029pour un ouverture au trafic routier attendu entre 2030 et 2032. « Le Département a obtenu tous autorisations et a pris le temps de prendre toutes les mesures nécessaires à la bonne réalisation du projet. Ce n’est pas le Viaduc de Millaumais c’est un travail assez important », souligne Richard Delepierre.

Ouverture du pont « entre 2030 et 2032 »

« Le Département subit la réduction des droits de mutation transactions immobilières (Dtmo) et ne dispose plus de leviers fiscaux. Nous traversons une époque où notre communauté est concentrée sur son fonctions souveraines. Mais nous avons encore les moyens de financer les réalisations deservice public et des infrastructures essentielles », précise Richard Delepierre.

Par ailleurs, le Île-de-France region confirme sa participation au financement à hauteur de 30 M€dans le cadre de son programme d’investissement du plan » En route vers demain « . Cette dernière « vise à faire face aux points de congestion récurrents ainsi qu’à compléter et maillage le réseau routier d’intérêt régional (Rrir) tout en tenant compte des différences de besoins de mobilité des territoires », précise la Région.

« La prolongation de RER Eole (E) jusqu’à Mantes-la-Jolie et la phase finale de tramway T13avec les bus supplémentaires que génèrent ces projets, ont fait de Poissy une moyeu routier. Nous nous donnons donc les moyens de désengorger cette zone urbaine, tout en préservant le secteur économique. C’est la raison de l’existence de ce bar », conclut Richard Delepierre.

Suivez toute l’actualité de vos villes et médias préférés en vous abonnant à Mon Actu.